ホンダに移籍したアルバロ・バウティスタに代わって加入した新しいチームメイトのスコット・レディングが信頼できる30度目のタイムを達成した一方、チャズ・デイビス（Aruba.it Racing – Ducati）はより難しいテストを受け、テスト終了時点でXNUMX位にランクされ、XNUMX回順位を落とした。初日はXNUMX周未満しか完走できなかったが、XNUMX日目はXNUMX周未満だった。
今週の木曜日、ドゥカティアリーナはボローニャのMotoGPチームに華やかさを与えたが、チャズ・デイビスにとっては、すべてが自分に対して陰謀を企てているように思えた。 1分40.983秒XNUMXでレアに次ぐ、 ラズガトリオグル チームメイトのレディングは1分41.214秒1、チームメイトのレディングは41.407分1秒44だったが、ウェールズ人選手はXNUMX分XNUMX秒という控えめなタイムしか記録できなかった。
27周目で激しい転倒により、チャズ・デイビスは初日の早い段階でテストを中止せざるを得なくなった。ウェールズ人選手は翌日コースに戻り、15周を周回したが、限界までプッシュするための理想的なコンディションを見つけることができなかった（1位、44.276分XNUMX秒XNUMX）。
私たちはドゥカティに対して前向きでした。 「降り続く雨によってコースコンディションが微妙になり、多くの事故が発生した初日を終えて、活動2日目に、 スコット・レディング そしてチャズ・デイビスは、ほぼドライの路面状況の中、かなりの数の周回を完走し、ドゥカティ パニガーレ V4 R のフィーリングを向上させる重要なデータを取得しました。
以下のために チャズ・デイビス, 「私たちはバイクに取り組んでいましたが、そのせいでパフォーマンスに集中できませんでした。これらのテスト中にいくつかの問題に遭遇したという事実は隠すことはできませんが、今後 2 日間でさらに競争力を高めることができると確信しています
ポルティマンで。 »
「作業するためのベースは明らかに非常に良いですが、多くの周回を行う必要があります。だからこそ、ポルトガルとオーストラリアでのテストの間にはドライコンディションで4日間過ごしたいと思っている。これにより、シーズン初戦に向けて最高のコンディションで臨むことができるだろう。 »
「最後にドライで数周余分に周ることができたのは良かった。それで、ある程度の進歩を遂げることができました。しかし、いくつかの困難にも遭遇しました。リアは変更されており、新しいエンジン仕様に問題があったが、ポルティマンでは問題が解決されることを期待している。 »
「我々はすでに知っているベースで新シーズンをスタートする。このベースと新しいパーツを使用して、少しずつ改善できるという考えです。しかし、そのためにはドライでの時間がもっと必要だ。しかし、これまでのところ天候に恵まれたテストは4日間しかなく、オーストラリアに到着するまでそう長くはかからないだろう。 »
「裏側では一体何が変わったのでしょうか？」サスペンションに関連するほとんどすべて: スイングアームとシャーシの取り付けポイントの位置。したがって、大幅に変更されました。ヘレスでは数周しか走らなかったが、リアエンドは完全に違っていた。私たちは今、適切なバランスを見つける努力をしなければなりません。テストしてみると、バランスが今までとは全く違っていました。 »
「新しいチームメイトのスコット・レディングとは、正直に言うとまだあまり話していません。スコットは自分の仕事で忙しく、私も自分の仕事で忙しいです。もちろん同じ素材を使っているので、リアの変化やバイクのバランスにどう対応するかは興味深いところです。私は自分の仕事に集中します。 »
「チャンピオンシップに関して、ホンダがもっと関与するのは良いことだ。しかし、私にとってそれは何の違いもなく、単なる追加の対戦相手です。もちろん、弱いチームやドライバーの方が私にとっては有利だと思うかもしれない。しかし、私が言ったように、それはチャンピオンシップにとって良いことです。個人的には、スーパーバイク世界選手権の重要性を浮き彫りにするため、ホンダの復帰は良いことだと思う。ほぼすべての大手メーカーには工場チームがあり、それは重要です。 »
写真 © Aruba.it Racing – ドゥカティ
