ジョナサン・レイと彼の新しいZX-10Rにとって正念場が来た。カワサキはこの冬、彼にさらにトルクのあるエンジンを約束して準備した。最新のNinjaは、フィリップアイランドで行われたXNUMX日間のテストの最初の段階で火の洗礼を受けた。 XNUMX度の世界チャンピオンは何を考えたのでしょうか？すべてが良いわけではありません...
それはです ジョナサン・レイ ドゥカティに対抗する技術的可能性についてはまだ確信が持てないアルバロ・バウティスタ フィリップアイランドテスト初日を終えた人たち。火曜日は、このニュースを最適化するために可能な限りのすべてを見つける最後の機会となるでしょう カワサキ 北アイルランド人自身の告白によれば、彼は別の問題を作り出すことで自分の問題の一部を解決した...
の波に乗って スピードウィーク したがって、私たちはチームメンバーの専門知識を読み取ります。 アレックス・ロウズ タイムシートで15位に落ち着いたのは誰ですか：「 ポジティブとネガティブがあります…昨年と比べて明らかに進歩している部分もありますが、 私たちは以前にはなかった問題を抱えています 」。そして彼は次のように述べています。 第3セクター、そしてターンXNUMXでもバイクは興奮して緊張します。一方で、コースのいくつかの重要なポイントを改善することができました。 '。
ジョナサン・レイ：「 一部の新機能が期待どおりに動作しない«
レア 続けてこう言う。 最初のラウンドは素晴らしかった。とても気分が良くなったので、顔に笑みがこぼれました。その後、仕事を始めたときに、改善する必要がある領域があることに気づきました 」。彼も次のように認めています。 一部の新機能は期待どおりに動作しないため、もう少し時間が必要です。 エンジン特性が変わった。電子エンジニアが自転車をより扱いやすくしてくれました 」。思い出されるだろう カワサキ より多くのトルクを見つけ、低速コーナーでの加速を向上させるためにエンジンに取り組みました。
のパイロット 36 20年目はXNUMX回目のセッション開始時にベストタイムを記録したが、午後にはXNUMX周しか走行できなかった。 「 タイヤの選択が奇妙です、なぜならそれが私たちが普段使用するオプションではないからです "、 驚きました レア。 " 私は一日中ハードレースタイヤに乗り、ベストタイムを記録するために最後にのみソフトタイヤを使用しました。 でもグリップ力は感じなかった そしてターンは難しかった '。
彼はこの日の評価をこう締めくくった。 信じなければなりません。ここフィリップ島では、困難で複雑な週末になることを承知しています。アルバロ・バウティスタは信じられないレベルにあり、歴史を塗り替えています。 かなり改善する必要がある 競争力を持つことと、 自信を持ちます 私たちが必要とするもの 」。要するに、緑の党にとってはまだカンガルーの国の懐には入っていないのだ。
WSBKテストフィリップアイランドJ1決勝：回
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