ホンダがWSBKの覇権奪還を目指して投入した新型CBR1000RR-Rとの競争を前に、白昼のデビューが待ち望まれていた。噂によると、翼の紋章の新兵器はすでにバウティスタのポルティマンでの実績を秘密裏に破っていたという。その後、ヘレスで公式テストが行われ、続いてポルティマンで同様に深刻なテストが行われた。結果 ？期待された花火は湿ったスクイブとなった。オーストラリアで行われたシーズン開幕前の最終欧州テストでは最下位に終わったバウティスタにとって、これ以上の成績は残せなかった。そしていま ？
ニュースについて何を言うべきか ホンダ CBR1000RR-R そしてそのパイロット アルバロ・バウティスタ ?このオフシーズンのWSBKでの最後の2試合の結果としては、仕事があること以外は特に何もなかった。ドライバーはペースに乗っておらず、ペースから程遠い、そしてそれは彼のチームメイトだ レオン・ハスラム これにより、特にポルトガルでのテスト終了時に0,851位という結果を残して、部分的には助かった。英国人選手はベストタイムからXNUMX秒遅れてフィニッシュした。 トプラク・ラズガトリオール （パタ・ヤマハ）そして彼は2人のBMWライダーよりも速く走った。 ・バウティスタ 2.775日間のトレーニングの後、合計タイムではXNUMX秒というひどい遅れで自分が最下位であることがわかりました。
アルバロ・バウティスタ ヘレスではホンダとスタートからクラッシュしていた。以来、ランキングでは最下位に低迷しており、不安な状況が続いている。しかし、2019年の世界副チャンピオンであり、昨年は16回優勝している彼は冷静にこう言った。 データを収集するにはバイクに大きな変更を加える必要があります。そのため、攻撃できるという感覚が養われることはありません。一日の終わりに、 この作業を行う必要があります。適切な基本セットアップを探しています。予想より遅いかもしれませんが、少なくともエンジニアに多くの情報を提供することができました。 »
« オーストラリアでのテストは我々にとって非常に重要になるだろう »、スペイン人に下線を引いた。 「 それまでホンダの工場で私が求めていたものを提供してくれる時間があります. 昨年、私はオーストラリアの前に同じような状況にありましたが、その時の私のバイクはさらに発展していました。私たちはより良い準備ができていました。ホンダのプロジェクトはわずか 3 か月前に誕生したばかりなので、もっと時間が必要です。昨年のレベルに到達するには、少なくともあと4回のテストが必要だろう。バイクのフロントとリアの感覚をもっと必要としています。これは自信と密接に関係しています。冬休み中にエレクトロニクスも含めてエンジンに関して大きな進歩を遂げることができました。私たちはそのフレームワークにはまだ触れていませんが、現在取り組んでいます。 »
WSBKシーズンはに始まることを思い出してください。 28月XNUMX日のフィリップ島 次の。
ポルティマン WSBK テスト: 合計タイム
1. トプラク・ラズガトリオール、ヤマハ、1:40.804 分
2. スコット・レディング、ドゥカティ、1:40.883
3.ロリス・バズ、ヤマハ、1:40.994
4. マイケル・ファン・デル・マーク、ヤマハ、1:41.426
5. チャズ・デイビス、ドゥカティ、1:41
6. レオン・ハスラム、ホンダ、1:41
7. トム・サイクス、BMW、1:41
8. ユージン・ラバティ、BMW、1:41
9. フェデリコ・カリカスロ、ヤマハ、1:42
10. ギャレット・ガーロフ、ヤマハ、1:42.045
11. マイケル・リナルディ、ドゥカティ、1:42.309
12. レアンドロ・メルカド、ドゥカティ、1:42.462
13. ハビエル・フォレス、川崎、1:42.802
14. サンドロ・コルテセ、ドゥカティ、1:42.936
15. シルヴァン・バリア、ドゥカティ、1:43.458
16. クリストフ・ポンソン、アプリリア、1:43.480
17. アルバロ・バウティスタ、ホンダ、1:43,559
