スーパーバイク勢がカタルーニャ〜バルセロナ・サーキットで終えたばかりの2日間のテストの終わりに、スコット・レディングのパフォーマンスを現チャンピオンのジョナサン・レイのパフォーマンスと比較して判断する方法は少なくとも2つある。
我々ができるのは、後者が再び最速であることが証明され、その結果、アイルランド人のカワサキが独占するシーズンがまたもや予想されることに注目するか、ドゥカティの先鋒が午後の30日間で最速であることが証明されたことに気づくかのどちらかである。気温42度、地上2度の中で開催されたこの大会は、XNUMX月XNUMX日の次の公式対決の会場であるヘレス・サーキットで好パフォーマンスを見せた。
意図的に楽観的になりたいので、この 4 日間のテスト中にグラノラース トラックでパニガーレ VXNUMX R を一時的に動けなくしたさまざまな小さな技術的問題は隠すつもりです...
したがって、ヘレスで発表されたこの二人の戦いは、ますます興味深いものになるだろう。 スコット・レディングは、ある意味、ジョナサン・レアの優位性を客観視する...
スコット・レディング : " 楽しかった。ジョニーは新しいタイヤを5本使用しましたが、私は3本使用した後、それはばかげているとチームに言いました。最初はノーマルレーシングタイヤで走行し、次にスプリントレース用のソフトタイヤで2回走行し、その後予選用タイヤを2本使用した。私が出かけるたびに、私は彼より速かったのですが、彼は新しいタイヤを履いて私に対抗してくれました。それは物事を辛くしましたが、私たちはどんどん速くなっているので、最終的には私たちのどちらかが転ぶだろうということを知っていました。そこで、暖かい時期に距離を伸ばすことが目標だったことを思い出しました。 »
「ドゥカティとカワサキは、 素晴らしいです 良いバイク。優れたドライバーもいます。私たちは、MotoGP ほど速くないバイクでも速いタイムを出せることを証明しました。タイヤは違いますが、ノーマルレーシングタイヤで1'40.9を走りました。ラップタイムは速かったが、まだグリップ下にXNUMX秒余裕があった。まだ予選用のタイヤがどのように機能するかを学んでいる最中なので、限界まで使いませんでした。それに、あんな限界で走るのは怖いから。 »
2月XNUMX日が楽しみですね！
2 日間の合計結果:
| 1 | 1 | ジョナサン・レイ | カワサキ | 1'41.910 | 1'40.450 |
| 2 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'41.727 | 1'40.606 |
| 3 | 66 | トムサイクス | BMW | 1'42.455 | 1'40.956 |
| 4 | 22 | アレックス・ロウズ | カワサキ | 1'42.318 | 1'41.137 |
| 5 | 54 | トプラク・ラズガトリオール | ヤマハ | 1'42.771 | 1'41.218 |
| 6 | 50 | ユージーン・ラバティ | BMW | 1'42.832 | 1'41.494 |
| 7 | 60 | マイケル・ファン・デル・マーク | ヤマハ | 1'42.975 | 1'41.679 |
| 8 | 76 | ロリス・バズ | ヤマハ | 1'41.980 | 1'41.881 |
| 9 | 7 | チャズ・デイビス | ドゥカティ | 1'42.641 |
1'41.903 |
| 10 | 36 | レアンドロ・メルカド | ドゥカティ | 1'42.997 |
1'42.024 |
| 11 | 31 | ギャレット・ジェロフ | ヤマハ | 1'43.119 | 1'42.121 |
| 12 | 91 | レオン・ハスラム | ホンダ | 1'42.996 |
1'42.126 |
| 13 | 11 | サンドロ・コルテセ | カワサキ | 1'42.573 |
1'42.187 |
| 14 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ホンダ | 1'42.320 | 1'43.261 |
| 15 | 64 | フェデリコ・カリカスロ | ヤマハ | 1'43.535 | 1'42.333 |
| 16 | 77 | マクシミリアン・シャイブ | カワサキ | 1'43.568 |
1'42.436 |
| 17 | 20 | シルヴァン・バリア | ドゥカティ | 1'44.430 | 1'44.323 |
写真提供: Worldsbk.com
