ジョナサン・レイが時計のように巻き上がったことで、WSBKはヘレスに来て2日間のテストを行うことで、MotoGPよりXNUMX週間先を行くことになる。グランプリ側では、テストはXNUMX週間後にセパンで行われるが、フル装備で行われる一方、シリーズ由来のマシンに捧げられるチャンピオンシップはスペインのカワサキとホンダ勢に限定される。翼のある紋章の場合、MotoGPとMotoXNUMXからのXNUMX人の若い新人を中心に構築することが問題になる場合、前者については、昨年失った世界タイトルの再征服を検討するための準備となるでしょう。恐るべきトプラク・ラズガトリオグルのヤマハ…
核心に迫る使命 ジョナサン・レイ 35 歳になった彼は、2015 年以来、挑戦者の立場に立っています。冬休み中にじっくり考えたこの疑問は、彼に更なるモチベーションを与えたと同時に、自分にはまだ足りないものがあることを実感させました。彼がこれまでに成し遂げたことよりも、彼のキャリアの中でやるべきことだ。時間が経つから…
オン モータースポーツ合計このようにして、私たちは戦いを待ち望んでいる北アイルランド人を発見しました。 気持ちがすっきりしたし、またみんなに会いに行くのが待ちきれません。 まだキャリアの頂点にいると感じている 」。しかし、次のようにも書かれています。 川崎であと1年残っているし、今シーズンの勝利が僕の最大の目標だ '。
ジョナサン・レイ：「 今いる場所に留まるか、他の場所に行くか、継続する意欲がある«
それから彼はこう説明します。 継続する意欲がとても高まっていますし、 今いる場所に留まるのか、それともどこか別の場所に行くのか、物語は終わっていないと思います。。おとぎ話では、川崎が私に大きな成功をもたらしてくれたので、川崎でキャリアを終えることになるでしょう。でもおとぎ話はいつもうまくいくわけではない 」。したがって、この2022年シーズンは、ZX-10Rの開発にも期待している明石ブランドのオフィシャルドライバーにとって、さまざまな意味で重要なものとなるだろう。 昨年末にヘレスで非常に生産的なテストを行ったので、戻って比較するのはいつも良いことだ。数日以内に結果が分かります '。
« 少なくとも昨年と同じくらい競争力があるだろう 」と彼は断言する。 「 主にシャーシ側、少しの電子機器など、試してみたい新しいパーツがいくつかあります。昨年学んだことが役立つと思います。川崎であと1年残っているし、今シーズンの勝利が僕の最大の目標だ »
今年最初のWSBKテストは水曜と木曜に行われる。 ジョナサン・レイ et アレックス・ロウズ Kawasaki ZX-10RRの改良を試してみます。ホンダでは、新入社員にとっては次のようになります。 イケル・レクオーナ et シャビ・ヴァーゴ CBRトリプルRに慣れるため。プッチェッティ・カワサキライダー ルーカス・マヒアス も存在します。ついに、 ステファン・ブラドル ホンダRC213Vの一部になります。
