同じものを使用して、もう一度やり直します…またはほとんど!今週の水曜日と木曜日に天気が良ければ、ホンダHRCチーム（MotoGPテストチームと公式WSBKチームの両方）はヘレスサーキットに戻り、2日間のプレシーズンテストを完了する予定だ。ホンダチームは木曜日にカワサキチームと合流する予定だったが、最終的に今週火曜日の夜にキャンセルを決定した。
水曜日と木曜日には、HRC チームがヘレス サーキットに参加します。 MotoGPテストチームとWSBK公式チームは、2日間の冬季テストが好天に恵まれることを期待している。目的は、雨のために実行できなかった前週に計画された作業と開発のスケジュールを完了することです。
20月21日と50日、テストライダーのステファン・ブラドルは雨にも関わらず2021周を完走したが、スーパーバイクライダーたちはXNUMX年に利用可能なXNUMX日間のテストデーのうちのXNUMX日を無駄にしないためにピットに残ることを好んだ。 ジョナサン・レイを反応させた何か.
予報では水曜日から金曜日まで天気が良く、最高気温は20度から23度になるとのこと。これは木曜日にジョナサン・レイとアレックス・ロウズとともにコースに参加することを発表したカワサキを納得させるには十分ではなかったが、最終的には遠征をキャンセルした。カワサキチームは、10月11日とXNUMX日にアンダルシアのサーキットで行われるXNUMXつのテストデーにMotoGPライダーとともに参加する可能性を検討している。コース上には、ミケーレ・ピッロのドゥカティチーム、ダニ・ペドロサのKTMチーム、ステファン・ブラドルのホンダ、そしてカル・クラッチローがテストライダーの役割を担うヤマハチームが現れるはずだ。
MotoGPにエントリーしている他のチームよりも、ホンダはテストライダーを活用して2021年に向けて準備を進めている。ステファン・ブラドルは先週の月曜日からアンダルシアに滞在し、新しいRC213Vプロトタイプに集中している。
エンジンの開発のみが2021年に予定されているが、排気や噴射システムなどの「付随」要素に変更を加える可能性がある。技術チームは新しいシャーシを導入し、エンジニアは空力、電子機器、サスペンションにも取り組んでいます。主な目的は、新しいミシュランリアタイヤの導入後にさらなるグリップを取り戻すことです。
写真: ヘレス・サーキット
