スーパースポーツの現世界チャンピオンであり、同選手権の現リーダーであるドミニク・エガーターが、モストでの最初のレースの開始時に負傷して赤旗を引き起こしたという、彼が体験しなければ良かったであろう前例のないエピソードを評価した。現在意見を述べているヤマハ。時間が経つにつれて感情は静まり、謝罪の言葉が示されたため、私たちは寛大になることに決めました。したがって、スーパーバイク競技会のボスであるアンドレア・ドソリは、2023年に向けてスイスのWSBKへの出場権を見つけるためにパートナーチームと協力し続けるだろう…
の評判 ドミニク・エガーター 確かに打撃を受けたが、彼のキャリアは次のように進むだろう。 ヤマハ。 後に 一番の事件、スーパースポーツの世界チャンピオンがグラベルトラップで道に迷った後、状況は正常に戻り、彼がまだリードしているスーパースポーツのタイトルレースの再開のためにマニクールで再会する前に バルダサリ、2023年とWSBKへの台頭を見据えて交渉が進められている。
セアベック アンドレア・ドソーリ このカテゴリに R1 を含めるには話し合う必要があり、後者には XNUMX つの解決策を提案する必要があります。 BMWに行くゲルロフ 装備するような ロリス・バズ、そして来年はこのスターティンググリッドに落ち着かないGMT94で。の男性 ヤマハ コメントしました スピードウィーク " 私たちはモストで起こったことを大きな間違いとして分類します '。
ヤマハ「 私たちはこの行動を無視することはできませんが、同時にドライバーとしての彼の可能性を認識しています«
しかし、彼はこう付け加えた。 もちろん この行動を無視することはできません、しかし同時に私たちはドライバーとしての彼の潜在能力を認識しています。彼は依然としてワールドスーパーバイクの出場権を争う候補者である 経験から何かを学んだことを確認したら、それについては何の疑いもありません '。
エガーター イギリスチャンピオンと対戦する タラン・マッケンジー そしてアメリカチャンピオン ジェイク・ガニア。 " もちろんチームの意見は聞きます 「サイード ドソリ。 " 私たちは協力して作業します。パイロットの構成については双方が同意する必要があります '。
その部分については、 ドミニク・エガーター チェコ語のパントマイム以来、控えめになっている。 「 私はメディアと携帯電話から離れました、休憩が必要でした 」とパイロットは宣言した。 31 年。 「 私にとってそれは簡単ではありませんでした。悪いニュースもたくさん聞きましたが、良いニュースもたくさん聞きました。 週末から学んだことですが、起こったことについてもう一度謝罪したいと思います。それは私にとって良い決断ではありませんでしたし、 ドクターもレースディレクターもうまくいかなかった。トピックを確認したので、またやる気が出て前を向いています '。
