2021 年シーズンの灯が消えてしまえば、WSS カテゴリーは決して同じものになることはありません。そして、何が準備されているかを考えると、ヤマハ R6 を装備しているライダーはそれを実現することにあらゆる興味を持っているでしょう。なぜなら、この分野で準備されている次の世界は、このヴィンテージからイギリスとイタリアからその前兆のうめき声が聞こえるであろう、大きな規制によってもたらされるからである。説明 …
Le WSS ディーラーにある600台のスポーツカーに基づいて、その日が来ました。そして、適切な理由により、生産を非常に適切に管理するヤマハを除いて、これらのモデルはメーカーのラインナップでほとんど見つかりません。 R6、絶滅危惧種の最後の美しい標本。その結果、徐々に廃れつつある現在のスーパースポーツ構成のすべてを勝ち取りました。次に進む時が来ました。そして何が起こるかは約束されています...
そこで、プロモーターは、 ドルナ そしてFIMは、1年か、健康危機で車輪が動かなくなった場合は2年以内に、スーパースポーツに対するこの美しい哲学を定義した。「バランスルールの目標は、一定範囲のほぼすべてのスポーツバイクを承認できるようにすることである」気筒数や排気量に関係なく。」取材に応じたFIMの技術者はこう語った。 スピードウィーク.
WSS：ツインと4気筒を組み合わせたもの
したがって、ここでもスーパーバイクが最も得意とすること、つまりエンジン速度の点での均等性の微妙なゲームによって力のバランスを取ることになります。しかし、このゲームにはそれだけの価値があります... 新しい WSS は私たちに約束します ドゥカティパニガーレ955、の トライアンフ 765 スピードトリプル RS、 だけでなく MV アグスタ F3 800、の カワサキ636、そしてなぜそうではないのかアプリリアRS660 と KTMデューク790.
これにより、かなりのスターティンググリッドが得られます。イギリスと トライアンフ と ドゥカティ、後者のイタリアのように、新しいヴィンテージの味が得られます。英国選手権やイタリアのナショナルトロフィーでは、 ドゥカティ パニガーレ 955 OU トライアンフ 765 スピードトリプル RS 実はすでに来シーズンも使えます。この実験用気球により、異なる技術コンセプト間の複雑なバランスシステムを完成させることが可能になります。このコンセプトはメーカーからの強い関心を集めています。
