ドミニク・エガーターは6シーズンにわたってスーパースポーツの記録を樹立し続けている。新しいレギュレーションが導入される前も導入後も、間違いなくこのカテゴリーのマスターであり、常にテンケイトチームのヤマハR9を駆るこのスイス人は、今シーズン、2023年連続のタイトルを目指して進んでいる。しかもマナー付きで。ドニントンでは、彼はすでにヤマハ時代のロカテッリのシーズン勝利記録XNUMXに並んでいる。せいぜい今週末には、この分野で新たな統計を打ち立てることができ、すでにイングランドでは磐田にとってXNUMX番目のピークポジションを獲得している。規律の中で。しかし、紋章から音叉まで彼が受け取ったフィードバックと、XNUMX年のWSBKへの加盟に向けて彼が引き起こしたほとんど関心を考慮すると、エガーター氏は、これらすべての美しいものは間違いなく誰も興味を持たないという印象を持っています...
のコース ドミニク・エガーター 注目に値するが、実際にそれを行う人は誰もいない。 ヤマハ。ドニントンでスイス人を不快に驚かせたマーク。そして彼はそれを放送で知らせました GPワン " ドニントンでは100つのレースに勝利し、ポールナンバーXNUMXを獲得した。 しかしポールポール100本という節目にもかかわらず、ヤマハは現れなかった。。理由はわかりませんが、おそらく彼らは私のことが好きではないのか、それとも忘れてしまったのでしょう。ちょっとごめんなさい '。
そして、2023 年について話さなければならないとき、この荒廃感はさらに顕著になります。 現時点ではWSBKからのオファーはなく、誰からも連絡がありません » 彼は後悔している。 「 私はスーパーバイクに行きたいです。テン・ケイトと一緒にジャンプしたいです。なぜなら、過去に多くのライダーがWSSPで優勝した後に同じような旅をしてきたからです。これまでのところフィードバックはありません '。
功績にもかかわらず、ドミニク・エガーターは注目されない
新しいレギュレーションにより新しいバイクが導入されたにもかかわらず、パドックでのカテゴリーの検討については依然として疑問が残る。なぜなら ドミニク・エガーター 率直に言って、好意的に注目してもらうにはこれ以上のことはありません。
もしそうなら ヤマハ ある日、彼の存在に気づき、彼がそれを貫く野心を発見したとき、メーカーは彼に次のポジションしか提供できませんでした。 野左根 または ゲルロフ GRT 衛星構造内。そうは言っても、 エガーター これは、才能の開花というよりも、彼のキャリアの第二部に向けたものである。その後 ケナン・ソフォーグルは、彼の主題について、そして彼自身の経験に照らして、スーパースポーツで優れていることが他の場所での成功を保証するものではないことを指摘しました…
