ヤマハ bLU cRU キャンプ 2023: エリック・ド・セーヌ、賢者の言葉...

の2023版ヤマハブルー cRU キャンプ 26月29日から02日まで、サンカンタン近くのクラストルにあるポール・メカニーク・ド・ラ・クレフ・デ・シャンで開催されました(XNUMX)。

ヤマハは、ヤマハでモトクロスまたはスピードチャンピオンシップにすでに参加している38歳から10歳までの18人のライダーのレベルアップを目的としたこのXNUMX日間のコースに、人材の面でも装備の面でも、多くのリソースを投入することを躊躇しません。象徴的なものの後 ファビオ・カルタラロ 2021で、今年は参加できませんでしたが、ダブル世界チャンピオン マキシムルノー そしてエンデュロパル・デュ・トゥーケで3回優勝した、 ミルコ・ポティセク、クロスカントリーだけでなく、 ジュールズ・クルーゼル et アレクシス・マスボウ スピードに関しては、クロスカントリーとスピードサーキット、非常に快適なティピーキャンプ、MotoGPスタイルのホスピタリティ、報告室、細かいところまで気を配るワークショップとメカニック、完璧な衛生環境など、素晴らしい環境に置かれた若手有望選手たちに、プロのドライバーとして賢明なアドバイスを与えるためにそこにいたのだろうか。設備、効率的なヤマハ/H2S 編成、装飾された M1、R1、チャンピオンバイク、要するに、必要なものから細部に至るまで、すべてが楽しく、そして何よりも上達するために行われました。

エリック・ド・セーヌ、この取り組みの背後にいる人物は、水曜日の朝、特権的な選ばれたパイロットを歓迎するために直接そこに来ました。言うまでもなく、彼はヤマハ・フランス、そしてヤマハ・ヨーロッパのトップとしてのキャリアを通じて、何百人、さらには何千人ものライダーを見てきました。機械競技の愛好家として、彼はこれまで数千とは言わないまでも、数百を支援してきましたが、間違った長期戦略で費用のかかる道に迷う人たちも見てきました。

また、彼が私たちにその存在理由を語ったとき、 ヤマハブルー cRU キャンプ、すべての若いパイロット、その両親、その他の人々は、数分かけて彼の賢明なビジョンを認識する必要があります。

bLU cRU は基本です

エリック・ド・セーヌ " bLU cRU は基本であり、ヤマハがそのすべての活動において、顧客のために製品を開発し、プログラムを開発するブランドであることを意味します。その後、競争の世界では、明らかに最高のバイクを開発する必要があり、そのためには最高のライダーと最高のチャンピオンシップが必要です。これが、当社がモトクロス、エンデュランス、スーパーバイクスピード、スーパースポーツ、MotoGP など、ほぼすべての世界選手権に参加している理由です。なぜなら、この要件ではメーカーは最高のものを開発する必要があり、特に競技において顧客を満足させたいのであれば、可能な限りうまく機能するモーターサイクルを顧客に提供したいという高いレベルに達する必要があるからです。そのため、産業面では、私たちはハイレベルのスポーツに執着しています。 »

« さて、ブランドに関して言えば、私たちのDNAには、常にお客様に感動を与えるモーターサイクルを作るという目標があります。日本語には感動という定義がありますが、感動とは感情を呼び起こすことです。だから私たちは常に乗って楽しいバイクであることを目指しています。ヤマハには、スピード面で最も高級なバイクを含め、顧客を不快感やバイクの制御不能な状況に陥らせる可能性のあるバイクは存在しません。その大きな利点は、常に自信を与え、決して敵対しないことです。そのため、私たちはこの DNA、感情をもたらし、お客様に素晴らしい体験を提供したいという願望を持っています。 »

私たちはマキシム・ルノーを12歳の時から世話しています

« したがって、競争を見据えたときに、ライダーを放牧して「よし、楽しんで頑張れ！」と言って競争力のあるバイクを作ることはできません。競合他社の中には何の躊躇もなくそれを行う人もいますが、それは私たちの仕事ではないので、私たちはこの共有の概念を真剣に受け入れるように努めています。そして、モータースポーツ全体における競争の問題は、ブランドが未来を構築するために永続的に存在するため、特に若者に自分自身を投影する場合、依然として高価であるということです。つまり、僕らは栄光に安住するわけにはいかないし、世界チャンピオンの選手たちを買いに行ったり、最高のドライバーを買ったりして楽しんでいるわけにもいかないし、ちょっと輝けばすべてうまくいく、これは僕らの仕事じゃないんだ。全然、全然！さらに、レベルの高いドライバーを見ても、当社は若手を育てるブランドです。ファビオ・クアルタラロ、19歳でMotoGPに登場！私たちは彼を信頼していました！マキシム・ルノーは現在モトクロススポーツの頂点でMXGPに参戦しており、私たちは彼が12歳の時から彼の面倒を見てきました。彼は12歳の時から私たちと一緒にライディングしており、すべてのステージを一緒に乗り越えてきました。昨年のMXGPではファクトリーライダーとして最年少ライダーでした。これは偶然ではありません。これは、最高のドライバーを購入するために何百万ドルも追いかけるのではなく、私たちを信頼してくれるドライバーを開発し、本当に成長させることに私たちが興味があることを意味します。そして、彼を訓練するのは私たち次第です、最高です。まあ、いずれにせよ、それが私たちが目標として設定したものであり、したがって、世界選手権で最高の成績を収めたいのであれば、欧州選手権で最高の成績を収める必要があり、その結果として、全国選手権で最高の成績を収める必要があり、昇進方式でも最高の成績を収める必要があり、それを検出する必要があります。 »

« そのために、私たちは bLU cRU と呼ばれるポリシーを持っています。これは基本、つまり若者の特定から始まります。ある時点で、若者、ドライバーが世界チャンピオンになりたければ、ある日から初心者から始めなければなりません。したがって、私たちはアクセスカテゴリーを認識しているので、モトクロスでは65、85、次に125、スピードでは主にR 3がベンチマークとして機能し、若者をフォローし、彼らに提供します。地域レベル、さらには国家レベルを離れてしまったのです。
フランスには、連盟が作ったプロモスポーツのような非常によくできたものがあります。これらは、バイクが標準的でオリジナルであり、それほど費用がかからない公式ですが、通常、ヤマハライダーを識別してニンジンを与えることができるトロフィーを設定しようとします。これは、目立つ人をここ bLU cRU に招待できることを意味します。 »

« 4 日間、彼らは当社の最高のドライバーによって指導されます。そして、世界選手権に出場するドライバーたちに、他のドライバーのために時間を割く方法を教えてもらいます。それがブランドの精神の一部です。それで、モトクロスでもスピードでも、ここにはたくさんのライダーがいます。スケジュールの内容によっては、2 日だけ、XNUMX 日しか来ない人もいます。しかし、私たちにとって、この混合、この共同責任、そしてこの相互支援があることが非常に重要です。ヤマハを信頼するとき、私たちはお互いを信頼し、お互いをサポートしようとします。 »

それは嫌なことだ！

そして、その背後にある美徳は、モータースポーツで進歩したいときに最も複雑なステップは、インターナショナルにアタックしなければならないときであり、残念なことに、ドライバーの資金提供によってのみ生き残っているチームがたくさんあるということです彼らは両親からお金をもらっており、それには多額の費用がかかります。そして私は、あまり何の遠慮もせずに保護者たちに「はい、はい、わかりますよ、私がチャンピオンになってみせます。」と持ちかけるチームに、時々スキャンダルとまでは言わずに、いつも少し怖がっていました。 150万ユーロをくれたら、彼にシーズンを与えてあげる」などなど。そしてそれは嫌なことです！そして、いずれにせよ、ブランドとして、この一般的な道に代わるものを他の人に提供し、何か別のものを提供することが私たちの責任であると信じています。

900名以上のパイロットが参加。チャンピオンになれる可能性があるかどうかはわかっています

« たとえば、今日、R3 を使ってヨーロピアンカップを迅速に行うと、シーズン全体で 30 ユーロまたは 000 ユーロの費用がかかります。親が自転車を買う必要はなく、自転車はライダーの間で選ばれるので公平です。私たちはバイクや予備バイクの手配を行っているため、若者が転倒してバイクが破損した場合、すぐに代わりのバイクを手配します。したがって、パイロットは全員平等な立場にあり、セットには 35 を超える異なる国籍がいます。ブラジル人もタイ人もいるから、本当に国際的なレベルにあるんだ。私たちはスーパーバイクとスーパースポーツ世界選手権の開幕戦でレースをするので、大きなサーキットや世界選手権サーキットで、000ユーロでシーズンを過ごすことができます。そして私がとても重要だと思うのは、親や若者が自分自身を本当に評価できるようになるということです。
両親は50万ユーロ、000万ユーロ、80万ユーロと多額のお金を投資しているが、若者はそれに値するし、彼は認められ、成長することができる、後から考えると、それは正当化されるかもしれないが、それが良いことであれば、しかし、あまり良いものではありません。それは大金の無駄遣いです。他のチャンピオンシップで楽しく競争する方法は他にもたくさんあるので、アドバイスできなければなりません。そして、私たちbLU cRU部門は、ヨーロッパレベルで000人以上のドライバーが参加しています。モータースポーツの点では、私たちは実際、ほぼヨーロッパで最初のアカデミーです。なぜなら、自動車においてさえそんなことはないからです。そして私たちの責任において、私たちはまた、お子様がチャンピオンになれる可能性があるかどうかを私たちは知っているので、お子様の将来の方向性について保護者にアドバイスするように努めてください。 »

それらはすべて私たちを通してやって来たのです！

« たとえば、以前は主に 35 歳以上のドライバーが参加していたエンデュランスなどの分野ができたことをとても嬉しく思います。そして今日、私たちの部門のおかげで、600メートルのフランス選手権レベルにまで上り詰めた名誉あるパイロットがおり、国際競技会で何かを試したがうまくいかなかった、そして今日は持久力に新たな血を吹き込んだパイロットたちがいます。そして今日の耐久レースでは、22、23、24 歳のドライバーが見えますが、私は彼ら全員を知っています。それらはすべて私たちを通してやって来たのです！しかし、彼らは持久力に多くの効果をもたらし、持久力の美徳を備えた彼らのレベルは世界選手権レベルにあるため、これは非常に素晴らしいことです。したがって、楽しみ続けるか、セミアマチュアとして続けるか、あるいは立ち止まってこの経験を人生経験として保持し続けることによって、競争が表すこの重荷が失われないように私たちが導き、確実にすることができます。個人的にも仕事的にも、今後の人生を豊かにする。ですから、私たちはこの感覚にとても刺激を受けています。それが私たちを駆り立てるものであり、私たちを幸せにするものであり、それが私たちがここにいられることを幸せにしている理由です。 »