Moto3 Italie Mugello Qualifications : Deniz Öncü se sent pousser des ailes

Les pilotes de la catégorie Moto3 étaient les premiers en piste sous le soleil ce samedi matin pour disputer les FP3 du Grand Prix Oakley d’Italie. En forme olympique depuis le début du week-end, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) a une fois de plus réalisé le meilleur chrono avec un tour en 1’56.576. Le Romain a tout de suite retrouvé la compétitivité avec sa Honda sur la piste du Mugello, prévenant ses rivaux sur cette épreuve où il s’était imposé l’an dernier, pas par hasard. Le transalpin devance Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) de deux dixièmes alors qu’Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16)est troisième du combiné.

Qui sera en pôle position de ce Grand Prix d’Italie? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits jusque-là connus.

Mugello Moto3™	2021	2022
FP1	1’57.724 Andrea Migno	1’56.916 Dennis Foggia
FP2	1’56.661 Darryn Binder	1’57.134 Jaume Masia
FP3	1’56.234 Andrea Migno	1’56.576 Dennis Foggia
Q1	1’56.875 Tatsuki Suzuki	1’57.595 Ryusei Yamanaka
Q2	1’56.001 Tatsuki Suzuki	1’56.811 Deniz Öncü
Warm Up	1’57.271 Gabriel Rodrigo
Course	Foggia, Masia, Rodrigo
Record	1’56.001 Tatsuki Suzuki 2021

En ce début d’après-midi, la température de l’air était de 31°C et celle de la piste de 50°C. Le soleil est toujours de la partie, les qualifications Moto3 devraient se dérouler sur piste sèche.

Les places sont chères pour la Q2, car seuls 4 des 16 pilotes participants à cette Q1 seront qualifiés pour cette 2e séance qualificative, qui aura lieu immédiatement après. Aussi, dès que le drapeau vert est agité, les pilotes entrent en action.

Alberto Surra (Honda, Rivacold Snipers Team, #67) est victime d’un très violent highside dans son tour de chauffe, au virage 5. Le pilote Italien a mis du temps à se relever mais est reparti en marchant.

Avec le drapeau jaune toujours présent, les chronos ne sont pas mirobolants pour ce premier tour de qualification. Pour l’instant, le plus rapide est David Muñoz (KTM, BOE SKX, #44) en 1’58.495, devant Adrian Fernández (KTM, Red Bull KTM Tech3, #31), Mario Aji (Honda, Honda Team Asia, #64) et Taiyo Furusato (Honda, Honda Team Asia, #72). Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) est 5e. Pendant ce temps, Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6), Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18) et Elia Bartolini (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #23) sont déjà rentrés aux stands.

Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) est le premier à passer sous les 1’58, avec un tour bouclé en 1’57.595. Il a profité de l’aspiration de Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18) dans la longue ligne droite, ce dernier étant pour l’instant 2e, mais accusant 0.854s de retard. Il reste 6min avant la fin de la Q1, et David Muñoz (KTM, BOE SKX, #44) et Adrian Fernández (KTM, Red Bull KTM Tech3, #31) seraient les 2 autres qualifiés.

A l’exception du leader, les chronos sont serrés, et le classement pourrait évoluer dans le dernier tour.

A l’issue de cette Q1, Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) n’améliore pas mais reste leader en 1’57.595, il se qualifie avec Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18) qui a 0.563s de retard, Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) qui réalise un excellent dernier tour et David Muñoz (KTM, BOE SKX, #44).

Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43) passe un WE difficile, il est 12e de la session.

Place maintenant à la Q2, les 4 pilotes les plus rapides de la Q1 rejoignant les 14 autres plus rapides des 3 séances d’essais. Les nuages commencent à faire leur apparition. Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) est le premier à s’élancer, seul en piste, quand le drapeau vert est agité. Ses concurrent attendent une petite minute avant de rejoindre le tracé Toscan.

Quant à Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), ils décident de rester au frais quelques minutes de plus et de s’élancer ensemble pour un unique run. John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) a fait le même choix.

Sorti le premier des stands, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) est logiquement le premier à passer devant la cellule de chronométrage, mais son chrono est annulé car il a dépassé les limites de la piste. Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) prend les commandes en 1’57.450, devant Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) et David Muñoz (KTM, BOE SKX, #44).

Dès son premier tour, John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) réalise un 1’57.299 et repousse Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) à la seconde place. Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) est 9e, car il ne profite d’aucune aspiration, et Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) se classe 4e. Les 14 premiers pilotes se tiennent dans la même seconde, il reste 5min dans cette séance qualificative.

A 4min du passage sous le drapeau à damiers, la majorité des pilotes rentre aux stands pour chausser des gommes tendres et repartir pour un ultime run. Pendant ce temps, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) est déchainé et réalise un 1’57.367 sans aspiration, il se classe provisoirement second.

A l’entame du dernier tour, le pilote le plus rapide est Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) qui a réalisé un tour impressionnant en 1’56.811, suivi de près par Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17).

Finalement, le plus rapide restera Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53), qui partira de la pole position, devant Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7). Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) partira 12e.

Résultat de la Q1 du Grand Prix d’Italie Moto3 au Mugello :

Résultat de la Q1 du Grand Prix d’Italie Moto3 au Mugello :

Crédit classement: MotoGP.com