Honda a décidé de riposter immédiatement à l’initiative de KTM, qui a récemment fait sensation en faisant rugir son moteur 850 cc sur la piste de Jerez pour illustrer l’avenir du MotoGP dès 2027.
Dans une vidéo publiée par Honda HRC sur Instagram, l’équipe japonaise présente le premier son officiel de son V4 destiné à la prochaine génération de machines, assurant que Honda lui aussi se prépare à faire entendre sa voix dans la future catégorie.
Le clip, sobrement commenté par la légende « The first sound of a new era » (le premier son d’une nouvelle ère), montre le moteur Honda laisser échapper un grondement profond puis un rugissement caractéristique d’un V4 — une réponse directe à l’intérêt suscité par le son déjà publié du moteur KTM.
Honda vs KTM : un duel à distance qui électrise le paddock
Ce geste de Honda intervient dans un contexte de préparation chaque fois plus intense pour l’entrée en vigueur du règlement 2027, qui réduira la cylindrée à 850 cc et impose des changements techniques majeurs (nouvelle architecture moteur, abandon des dispositifs de correction d’assiette, carburants durables, etc.).
Honda ne se contente pas d’observer KTM briser la glace sonore du 850 cc — l’équipe japonaise veut elle aussi que le paddock entende sa version du futur rugissement MotoGP, confirmant que la compétition technique s’annonce passionnante dans les mois à venir.
Alors que KTM avait pris une longueur d’avance en étant le premier à tester physiquement sa moto sur piste, HRC réplique stratégiquement dans la bataille médiatique et symbolique en dévoilant le son de son moteur, annonçant que la course au développement pour 2027 est pleinement lancée.
