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Adélaïde

C’était l’une des grosses affaires de l’hiver. En effet, le MotoGP va changer de lieu pour disputer le Grand Prix d’Australie dès 2027, quittant le légendaire tracé de Phillip Island pour un tout nouveau circuit urbain à Adélaïde, en Australie-Méridionale. Cette décision porte une dimension éminemment politique, bien sûr, mais est aussi un véritable coup de pied dans la fourmilière, un changement radical pour l’essence même de la discipline. Comme la Formule 1, le MotoGP va aussi connaître des circuits urbains.

Enfin, ça, c’est la promesse Liberty Media, sur le papier. En pratique, organiser un Grand Prix moto dans les rues d’Adélaïde pourrait s’avérer très difficile d’après le créateur du circuit de 1995 Bob Barnard. « Lorsque j’ai construit le circuit de Formule 1 d’Adélaïde, je n’ai pas eu le droit d’abattre un seul arbre. Le circuit que j’avais proposé était une version d’Albert Park et n’avait rien à voir avec le circuit final construit pour la F1. J’ai dû abandonner le projet initial.  Le projet devrait coûter au moins 100 000 000 de dollars. Mais qui va payer ? » déclarait-il sur le podcast Oxley Bom, tenu par Mat Oxley et Peter Bom.

 

 

C’est la douche froide. Oui, le circuit d’Adélaïde est toujours utilisé actuellement, mais pour des catégories moins risquées que le MotoGP. La déclaration de Barnard, spécialisé dans la construction de circuits privés pour gens fortunés, jette un froid immense sur l’initiative du MotoGP Sports Entertainment Group.

On se rappelle alors que Dorna Sports a essuyé plusieurs échecs quant à l’organisation de nouveaux Grands Prix ces dernières années. Tout d’abord, la Finlande et le Kymiring, prévu plusieurs fois au calendrier mais jamais vu. Il y a également eu le Kazakhstan, qui avait été annulé, ainsi que l’Inde, avec Buddh, circuit qui n’a été visité qu’une seule fois (en 2023) par les concurrents de la plus prestigieuse des catégories.

Imaginez-vous un fiasco à venir avec le circuit d’Adélaïde ? Dites-le-nous en commentaires !

 

Aleix Espargaró