MotoGP Hongrie J3, Débriefing Francesco Bagnaia (Ducati/3) : "j'ai compris que ce n'était pas ma bataille", etc. (Intégralité)

La conférence au terme du Grand Prix de Hongrie MotoGP sur le circuit de Balaton Park a accueilli Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

S’il a inscrit dimanche son troisième podium consécutif, Francesco Bagnaia estime à juste titre que celui-ci comporte un dose certaine de chance… et aucun média ne lui a posé la moindre question. MotoGP Hongrie Marquez

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais. MotoGP Hongrie Marc Marquez

🎤 Bon après-midi, Mesdames et Messieurs, et soyez les bienvenus à la conférence de presse d’après-course de ce dimanche, au terme d’un Grand Prix de Hongrie particulièrement spectaculaire et passionnant, ici sur le circuit de Balaton Park.
Votre vainqueur, de retour sur la plus haute marche du podium pour la première fois depuis Misano en septembre dernier, est bien sûr le Champion du monde en titre et pilote du Ducati Lenovo Team, Marc Márquez. Il s’agit de la 74e victoire MotoGP de la carrière de Marc, et de sa 100e toutes catégories confondues depuis le début de l’aventure, en 2010, au Mugello.
La deuxième place revient à Pedro Acosta, pilote Red Bull KTM Factory Racing, qui signe un nouveau double podium ce week-end en Hongrie. Quelle bataille entre Marc et Pedro dans ce Grand Prix !
Et troisième, pour la troisième course consécutive, Francesco Bagnaia, pilote du Ducati Lenovo Team.
Messieurs, félicitations à vous trois !

🎤 La troisième place, et la confirmation de sa très bonne forme du dimanche, revient au pilote du Ducati Lenovo Team, Pecco Bagnaia. Pecco, bien sûr, vous vouliez être au contact de Marc et Pedro à l’arrivée, mais le départ a été très mouvementé pour vous. Il y a eu beaucoup de chaos, un gros incident au virage 1, et vous avez eu de la chance de l’éviter. Pouvez-vous nous raconter ce qu’il s’est passé de votre point de vue ?
Francesco Bagnaia : « Je ne sais pas vraiment ce que je fais ici (rire), mais… heureusement, j’ai un peu patiné au départ et je n’ai pas pris un très bon envol, donc lorsque j’ai commencé à freiner, j’étais légèrement en retrait.
J’ai vu que Martin n’arrivait pas à arrêter sa moto et, lorsqu’il est arrivé au premier virage, il est simplement tombé et tout le monde est parti au tapis.
J’ai perdu deux places à ce moment-là, mais heureusement, j’ai aussi très bien négocié le virage 2, ce qui m’a permis de reprendre la troisième place.
J’ai essayé de suivre les deux premiers pilotes, ou plutôt Marc, dans la première partie de la course, mais après cinq ou six tours, il a commencé à accélérer encore davantage et j’ai compris que ce n’était pas ma bataille.
J’ai beaucoup souffert tout le week-end. Mes sensations, mon grip n’étaient pas suffisants pour me battre avec eux, alors j’ai compris qu’il était suffisant de terminer troisième et de maintenir l’écart avec les pilotes derrière. Et j’ai eu suffisamment de chance pour éviter l’accident. »

🎤 Vous êtes ici parce que vous avez encore fait un excellent travail le dimanche, comme vous le faites souvent. Vous avez dit tout le week-end qu’il vous manquait du grip. Ce circuit de Balaton Park n’est pas le plus facile pour vous. Aujourd’hui, était-ce davantage l’arrière, l’avant, ou une combinaison des deux ?
« Honnêtement, en regardant les données, je perdais également beaucoup dans certaines entrées de virage. Dans le deuxième virage de chaque chicane, je n’avais pas ce feeling avec l’arrière qui me permet de faire pivoter la moto à l’entrée du virage. Je perdais un peu cette sensation, comme cela avait déjà été le cas lors de la Practice de vendredi.
Mais à part cela, j’ai essayé de progresser. Par rapport à l’an dernier, je me sentais mieux en termes de feeling avec l’avant. Aujourd’hui, c’était un peu étrange du côté droit, parce que j’avais beaucoup de blocages. Il était très difficile d’arrêter la moto. Ma moto vibrait énormément au freinage.
Mais, à part cela, aucun des pilotes rapides n’était là, hormis ces deux-là. J’ai simplement essayé de gérer l’écart avec Jack d’abord, puis avec Luca. Et heureusement, Ogura a dépassé Marini à deux tours de l’arrivée, ou dans l’avant-dernier tour, ce qui m’a permis de conserver un bon écart.
J’ai réussi à terminer troisième. »