Jorge Martin, bien qu’éloigné des circuits depuis sa blessure en début de saison 2025, reste au centre des discussions sur le marché des pilotes MotoGP. L’Espagnol de 27 ans a activé une clause de sortie dans son contrat avec Aprilia, signé pour deux ans, afin de quitter l’équipe italienne à la fin de la saison. Mais son avenir reste flou et très disputé.
Jorge Martin avait rejoint Aprilia avec de grandes ambitions, après avoir terminé Champion du Monde en 2024. Pourtant, quelques semaines seulement après son arrivée à Noale, sa confiance dans le projet s’est effritée. Le pilote espagnol a décidé de profiter d’une fenêtre contractuelle pour se libérer — une clause qui ne serait pas jugée valable par Aprilia.
La signature de Toprak Razgatlioglu chez Pramac Yamaha pour 2026 a momentanément détourné l’attention, mais Martin reste déterminé à quitter Aprilia. L’équipe, elle, s’accroche à son contrat et entend faire respecter les termes signés.
Carmelo Ezpeleta s’en mêle : pas de transfert chez Honda pour Jorge Martin ?
Selon MOW, Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna, s’oppose fermement à un éventuel transfert de Jorge Martin vers Honda pour 2026. La crainte est claire : permettre un départ prématuré pourrait créer un précédent dommageable pour la stabilité du championnat, déjà secouée par plusieurs mouvements de pilotes imprévus.
Martin aurait une promesse d’accord de trois ans avec Honda, qui ne pourrait cependant être finalisé qu’une fois sa libération officielle par Aprilia. Mais Ezpeleta considère que préserver l’équilibre du MotoGP prime sur les aspirations individuelles. Un départ désordonné risquerait d’affaiblir Aprilia, un constructeur en pleine croissance.
Pour que la situation se débloque, Aprilia devra trouver un remplaçant crédible à Martin. Deux noms circulent dans le paddock : Francesco Bagnaia, champion 2022 et 2023, que Noale courtise sans succès — il a réaffirmé son engagement avec Ducati jusqu’en 2026. Puis Enea Bastianini, ex-pilote officiel Ducati, qui semble être une piste plus réaliste.
Une autre option stratégique : Jake Dixon. Le pilote britannique de Moto2 serait en discussions avancées avec Aprilia. Son arrivée permettrait non seulement de remplacer Martin, mais aussi d’augmenter l’attractivité du Grand Prix de Grande-Bretagne, un objectif important pour Dorna. L’intérêt commercial de voir un pilote britannique en MotoGP pourrait peser lourd dans la balance.
Jorge Martin, comparé à Marc Marquez pour son audace, risque un bras de fer juridique avec Aprilia. Si une bonne position de repli pour la marque est trouvée, Ezpeleta pourrait assouplir sa position. Le prochain rendez-vous au Mugello pourrait clarifier la situation. Dans un MotoGP volatile, le transfert de Martin reste l’épicentre du mercato 2026
