Raúl Fernández a retrouvé les avant-postes à Jerez en battant son record personnel, et espère poursuivre sur sa lancée au Mans.
Raúl Fernández est revenu aux avant-postes ce week-end lors du Grand Prix d’Espagne. Après deux GP plus compliqués au Brésil et aux États-Unis, cette fois le pilote Trackhouse a fait partie des hommes forts des deux courses. Toutefois, il ne s’est qualifié que neuvième, et a manqué d’un petit quelque chose en terminant dernier des pilotes Aprilia, en sixième position à chaque fois.
Lors du test de ce lundi, il a pu se concentrer pleinement sur ses tours rapides et travailler en pneus tendres, ce qui est son principal problème au guidon de la RS-GP. Bien que le reste du plateau n’ait pas forcément cherché à faire un time attack, il a terminé en haut de la feuille des temps, à seulement cinq millièmes de son coéquipier Ai Ogura, et en battant son propre record personnel. Un cap qui a de quoi lui faire espérer d’avoir trouvé de véritables solutions.
Il lui faudra désormais attendre le Grand Prix de France dans dix jours pour voir s’il sera en mesure de confirmer ses bonnes sensations. « Ça a été une très bonne journée. Je suis content parce que je pense qu’on a trouvé quelque chose pour le time attack, ce qui était notre priorité après avoir terminé la course », a-t-il déclaré.
« On avait deux pneus arrière tendres. Avec le premier, comme d’habitude, je ne me sentais pas à l’aise sur la moto et je ne pouvais pas la piloter comme je le souhaitais. C’est vraiment difficile si on a cette sensation, mais avec le deuxième, on a légèrement modifié les réglages de la moto en fonction des données et ça semble avoir bien fonctionné. J’ai réalisé un chrono de 1’35 pour la première fois à Jerez et j’ai également amélioré mon temps de près de trois dixièmes dans le deuxième secteur, mais j’ai été trop large. J’ai le sentiment qu’on a peut-être trouvé quelque chose qu’il nous faudra confirmer au Mans. »
« Durant la journée, on a beaucoup travaillé avec le pneu medium, on a testé de l’aérodynamisme, un nouveau réglage du châssis et j’ai beaucoup apprécié tous ces changements », a-t-il poursuivi. « Avec tout ce qu’on a essayé, j’étais super rapide. J’ai fait un chrono de 1’36″2 à deux ou trois reprises avec le pneu arrière medium, et on ne se concentrait pas uniquement sur le time attack, mais aussi sur les réglages de la moto et les nouveautés fournies par Aprilia. Pour moi le test a été positif. »
Résultats du test de Jerez 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
