MotoGP, Test Thaïlande Buriram LIVE J2 Partie 1 : Ducati tient la main en Thaïlande, Quartararo met à l’index Yamaha, mais qui aura le rôle majeur aujourd’hui ?

Buriram a confirmé jusque-là une chose : Ducati est toujours la référence. Mais contrairement à Sepang, l’écart se réduit. L’armada rouge domine encore, certes, mais la concurrence respire un peu mieux. Sauf chez Yamaha. Car pendant qu’Alex Marquez signe le meilleur temps en 1’29’’262 et confirme son statut de sérieux prétendant au titre 2026, Fabio Quartararo a, lui, craqué publiquement face à sa Yamaha M1. Un doigt d’honneur en pleine piste. Le symbole est violent. Dans les coulisses, Bagnaia file vers Aprilia …

Déjà le plus rapide à Sepang, le pilote Gresini Racing Alex Marquez a récidivé lors du premier jour des tests en Thaïlande. Derrière lui, Marc Marquez termine à seulement un dixième, tandis que Franco Morbidelli complète le trio de tête dans un mouchoir de poche.

La domination Ducati est intacte. Mais elle n’écrase plus le plateau comme en Malaisie.

Marc Marquez, cependant, n’a pas vécu une journée parfaite : deux chutes viennent rappeler que la limite semble encore plus fine en 2026. Un avertissement. Le MotoGP accélère.

Quant à Francesco Bagnaia, il termine douzième sans chercher le tour rapide. Mais sa simulation de sprint aurait été très convaincante. Chez Ducati, on travaille plus qu’on ne parade.

Aprilia et Honda défient Ducati à Buriram

La principale opposition à Ducati vient encore d’Aprilia. Marco Bezzecchi place la RS-GP quatrième, à deux dixièmes d’Alex Marquez.

Et bonne nouvelle : Jorge Martin est de retour en piste. Quinzième, certes, mais l’essentiel est ailleurs : retrouver confiance sur une moto qu’il doit encore apprivoiser après une intersaison compliquée.

Côté Honda, Johann Zarco signe une solide cinquième place. La marque japonaise semble plus stable que Yamaha, ce qui n’est pas anodin à l’approche de 2027.

Dans la rivalité interne KTM, Maverick Viñales prend l’avantage en huitième position, tandis que Pedro Acosta termine treizième après une chute.

Les chronos définitifs sont attendus ce dimanche, mais la hiérarchie interne commence déjà à se dessiner.

Pendant que Ducati affine, Yamaha souffre. Le nouveau moteur V4 devait être le grand tournant stratégique. Pour l’instant, il ressemble à un pari manqué. Le meilleur représentant de la marque, Jack Miller, pointe dix-septième, à une seconde du leader.

Quartararo, lui, a laissé exploser sa frustration en piste. Un geste rare. Brutal. Et lourd de sens. Quand un champion du monde adresse un doigt d’honneur à sa propre machine à une semaine du début du championnat, ce n’est plus un simple problème de réglage. C’est un malaise structurel.

Toprak Razgatlioglu, de son côté, accuse plus de deux secondes de retard. Une autre dimension. Buriram montre une grille plus compacte derrière Ducati. Aprilia et Honda respirent. KTM oscille. Mais Yamaha, elle, semble coincée.

À une semaine du lancement officiel du Championnat du Monde 2026, l’écart n’est plus abyssal… sauf pour Iwata.

Et pendant qu’Alex Marquez confirme ses ambitions, l’image du jour restera celle de Quartararo, poing fermé, doigt levé. Un geste d’humeur ? Ou le début d’un divorce annoncé ? Le décor est planté, voici en direct la seconde et dernière journée de l’intersaison 2027 en MotoGP !

Chronos du samedi :