Quarta-feira aconteceu o último dos dois dias de testes de preparação para as 24 Horas Motos que acontecerão nos dias 4 e 5 de junho no circuito de Spa-Francorchamps recentemente renovado.
Apesar do período de tempestade na noite anterior, o sol esteve mais presente do que nunca nas duas sessões que incluíram este segundo dia de o “circuito mais bonito do mundo” e nada menos que 49 motos puderam beneficiar de excelentes condições no percurso belga de 7 quilómetros.
Pela manhã, das 10h00 às 12h00, os 2'20.887 alcançados na véspera pelo BMW M1000RR #37 de Markus Reiterberger, Ilya Mykhalchyk, Jérémy Guarnoni e Kenny Foray, resistiram ao ataque do Yamaha YZF-R1 #7T do YART – Yamaha Official Team EWC conduzido por Karel Hanika, Niccolò Canepa e Marvin Fritz que foi de longe o mais rápido com 2m21.064s, o seu melhor tempo no circuito montanhoso até então. Porém, notamos a presença de nada menos que 8 motocicletas no mesmo segundo, em vez das 4 do dia anterior.
À tarde, entre as 14h00 e as 17h00, as 53 motos conseguiram juntar todo o trabalho anteriormente feito para tentar melhorar os tempos, e desta vez o confronto foi particularmente intenso, com todas as equipas de fábrica excepto Kawasaki e Ducati quebram a marca de 2m21.
No final, a equipa BMW Motorrad World Endurance manteve a liderança do dia anterior, mas, apesar de uma melhoria notável de meio segundo em 2m20.344s, só conseguiu fazê-lo por alguns centésimos de segundo à frente das duas Suzukis. O GSX-R de Yoshimura SERT Motul saiu da floresta no último momento, como seria de esperar.
YART – A Yamaha Official Team EWC não merece nada, mas tem que se contentar com o 5º mais rápido e quase se junta às duas Honda CBR 1000RR-R da FCC TSR Honda France.
Um teste coletivo final está planejado no lendário circuito belga em 31 de maio, antes dos testes e qualificação para o 24H SPA EWC Motos nos dias 2 e 3 de junho.
Créditos das fotos: FIMEWC. com
