A Honda deu mais um passo importante em seu projeto para a MotoGP de 2027, planejando o primeiro teste de sua motocicleta de próxima geração no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, esta semana. Esta é uma medida estratégica para preparar a máquina para atender aos novos regulamentos técnicos previstos para 2027, que representam uma reformulação completa das regras de motor e aerodinâmica.
Depois KTM foi a primeira fabricante a apresentar sua motocicleta de 2027 em Jerez — equipada com o novíssimo motor de 850cc — Honda Será a segunda equipe a apresentar seu carro na pista. O teste acontecerá ao longo de dois dias. Quarta e quinta-feirae permitirá Honda colocar seu protótipo de 2027 sobre pneus pela primeira vez Pirelli que se juntarão à categoria a partir da próxima temporada.
O teste não será realizado com os pilotos habituais da equipe, mas sim com Takaaaki Nakagami, que desempenha um papel fundamental na equipe de desenvolvimento de HondaIsso reflete o esforço de Honda Equilibrar o desenvolvimento entre o modelo de 2026, que ainda está sendo otimizado, e a motocicleta do futuro, que precisa atender a novas restrições técnicas.
A motocicleta utilizada no teste será a versão 2026, sem sistemas de ajuste de altura da suspensão, com aerodinâmica e pneus reduzidos. Pirelli.
A Honda e a KTM já estão trabalhando nisso.
A temporada de 2027 marcará o fim da era dos motores de 1000cc. Os regulamentos técnicos introduzem, notavelmente: a transição para motores de 850cc, aerodinâmica reduzida, a remoção dos dispositivos de ajuste de altura da suspensão e a chegada de Pirelli como fornecedor exclusivo de pneus, substituindo Michelin.
Essas mudanças visam simplificar as motocicletas e incentivar corridas mais focadas na habilidade de pilotagem do que no uso de recursos eletrônicos e aerodinâmicos, aproximando as máquinas da tecnologia das motocicletas de produção.
No plano da Honda, Aleix Espargaró continua a liderar o desenvolvimento da moto de 2026, enquanto a transição para a moto de 2027 será gradualmente assumida por outros membros da equipe, à medida que a base técnica estiver mais avançada durante a temporada de 2026.
Este primeiro teste em Sepang é um sinal forte: honda não está simplesmente respondendo às novas regulamentações, mas está se alinhando agora com os líderes de desenvolvimento — notadamente KTM — na corrida pela competitividade para a nova era do MotoGP.
Autosport Especifica que, além da equipe de testes da Honda, a equipe do Campeonato Mundial de Superbike da fabricante japonesa também estará presente em Sepang, mas sem poder usar suas motos de corrida ou inscrever seus pilotos, nem mesmo seu novo piloto de testes e hexacampeão mundial do WSBK. Jonathan Rea, ferir.
