A pré-temporada de 2025 deu asas à KTM: Pedro Acosta (KTM de fábrica) estava na quadra de Márquez, prometendo uma temporada explosiva para o "Tubarão de Mazarrón" na MotoGP. Mas depois de Buriram (outono) e Termas (9, 16 de março), é uma chuva fria. Com 13 pontos conquistados (10º), Acosta está 61 pontos atrás de Marc Márquez (74 pontos), e o RC16, caprichoso como sempre, está arruinando as esperanças austríacas. Entre a síndrome compartimental e as dificuldades técnicas, o Murcian está pegando fogo – e uma transferência para a Ducati VR46 já está causando polêmica!
A pré-temporada sugeria um futuro promissor para Pedro Acosta et KTM, com o jovem espanhol apto a competir com os irmãos Marquez durante o teste. No entanto, as primeiras corridas da temporada de 2025 têm sido um pesadelo para o "Tubarão de Mazarrón", revelando problemas técnicos e físicos que estão prejudicando seu desempenho.
Na Tailândia, Acosta caiu ao tentar se juntar ao grupo da frente e, na Argentina, conseguiu apenas o nono lugar. Estes resultados decepcionantes confirmaram que KTM está passando por um período complicado. Os pilotos da marca austríaca, incluindo Acosta, Brad Binder, Maverick Viñales et Enea Bastianini, todos apontaram o comportamento imprevisível da moto dependendo das condições da pista, um problema que os impede de competir com as Ducati.
« Nós não gostamos disso. Nem eu, nem Brad, nem Maverick, nem Bastianini. Brad venceu um Campeonato Mundial de Moto3 e lutou por dois títulos de Moto2, Maverick venceu o Campeonato Mundial de Moto3 e lutou pelo Campeonato Mundial de MotoGP, Bastianini venceu muitas corridas no ano passado e também um Campeonato Mundial de Moto2... Não gostamos de nos ver assim, isso é certo. Nem os patrões ", contado Acosta no DAZN.
Além das dificuldades técnicas, Acosta deve enfrentar um problema físico: o síndrome compartimental, dor muscular causada por pressão excessiva nos músculos. " A partir do meio da corrida, tive problemas que não estavam relacionados à moto. Não estou acostumado a ter essa síndrome compartimental.. A única vez que isso aconteceu comigo foi na minha primeira corrida de MotoGP. É por isso Eu não acho que seja sério. Não tem a ver com a motocicleta, mas sim com algo externo. Digamos apenas que sabemos de onde vem ", explicou Acosta.
Óscar Haro: “ Pedro Acosta está bastante irritado. Ele fala sobre pilotar uma Ducati no ano que vem, a discussão está progredindo »
A frustração deAcosta começa a ser sentida. "É claro que Eu não gostaria de ficar assim por muito tempo. Vou ter que me forçar, é claro. " ele disse. Se a situação não melhorar, não seria surpreendente ver Acosta considere sair KTM para uma motocicleta mais competitiva, especialmente uma Ducati.
Uma opção que está cada vez mais circulando é Transferência de Acosta para a equipe Pertamina VR46 Corrida, que ficará com cargo vago com a saída de Franco Morbidelli no final da temporada. Esta equipa, apoiada por Valentino Rossi, poderia oferecer Acosta uma oportunidade de pilotar um Ducati, atualmente a moto mais competitiva do grid.
Óscar Haro, ex-diretor esportivo do time Honda LCR, também expressou suas preocupações sobre a situação de KTM e seu impacto sobre Acosta. " Estou preocupado com a situação de Acosta. É sabido que os problemas financeiros da KTM têm um grande impacto, pois o progresso é quase inexistente. Acho que a equipe de teste não participa da prova há quatro meses.. Eles tiveram que ir para Jerez neste fim de semana, mas devido às inundações, os testes foram cancelados. '
Haro também revelou queAcosta está descontente com a situação atual e está considerando seriamente um futuro longe de KTM. " Eu ouvi isso Pedro está bastante irritado. Ele está falando sobre pilotar a moto do Valentino no ano que vem, uma Ducati. A discussão está avançando. Com a saída do gerente de projeto da KTM, as coisas estão caminhando. Há uma batalha de ego na KTM ; Sem um gerente de projeto, esse tipo de coisa tende a acontecer. E Eles não levam em consideração as decisões de Dani Pedrosa e da equipe de teste. »
Pedro Acosta, um dos talentos mais promissores do MotoGP, está passando por um momento difícil com KTM. Entre os problemas técnicos da bicicleta e os desafios físicos, sua paciência está se esgotando. Se a situação não melhorar rapidamente, uma saída para uma equipa mais competitiva, como Corrida VR46, poderia muito bem estar na agenda. Para KTM, é urgente recuperar a estabilidade e o desempenho para não perder um dos seus pilotos mais talentosos.
