As recentes mudanças nas regras do MotoGP oferecem às marcas japonesas Honda e Yamaha uma vantagem potencial graças a um sistema de concessões fortalecido. Contudo, de acordo com observações de Dennis Noyes no podcast “Cinta Americana”, estes benefícios poderiam permanecer teóricos sem uma implementação eficaz.
O sistema de concessão permite que as equipas com desempenhos desfasados beneficiem de mais liberdade em termos de desenvolvimento, nomeadamente em termos de motores e soluções aerodinâmicas. “ O que significam concessões? Isto significa que podemos introduzir novos recursos no motor, que podemos trazer diferentes soluções aerodinâmicas, " explicar Não. Mas alerta que, apesar destas vantagens, os resultados concretos continuam insuficientes neste momento, especialmente em comparação com o ano anterior.
Tomando o exemplo do desempenho de Grande Prêmio das Américas, Não ilustra os desafios persistentes: “ No ano passado, Alex Rins venceu na Honda LCR. Este ano, a única Honda que terminou foi a de Luca Marini, 28 segundos mais lento... Fabio Quartararo foi 13,8s mais lento com a nova moto. " Por outro lado, os concorrentes notaram melhorias:“A Ducati melhorou ligeiramente: Marini foi segundo no ano passado e Enea Bastianini foi terceiro este ano, sendo 5,8s mais rápido"
« Tudo depende se os fabricantes japoneses querem aproveitar esta oportunidade ou não »
Esta dinâmica destaca a capacidade variável das equipas para explorar o sistema de concessões. “ Agora existem muitas oportunidades para Honda e Yamaha realizarem testes especiais”, acrescenta Não. No entanto, revela que a eficácia destes testes é desigual: “ Um amigo meu que trabalha em Grandes Prémios disse-me que estas concessões dependem das fábricas, depende da sua capacidade e da intensidade que atribuem à necessidade de resolver este problema. "
Não compara a situação à de um estudante com dificuldades em álgebra: “ Ele diz que é como se um aluno estivesse prestes a ser reprovado em álgebra, e eles lhe fizeram uma concessão especial, deixando a biblioteca aberta a noite toda para que ele pudesse estudar. Bem, tudo depende se ele quer aproveitar esta oportunidade ou não. "
Este comentário coloca em perspectiva a importância crucial da utilização estratégica de recursos num ambiente competitivo como o MotoGP. “ Porque as concessões por si só não significam necessariamente que o desempenho irá melhorar”, conclui Não, expressando em motoesportes suas preocupações sobre as marcas japonesas que enfrentam esta realidade.
