• Graças a uma alocação adaptada às especificidades do Circuito de Barcelona-Catalunha, a Michelin forneceu aos pilotos pneus de alto desempenho e consistentes durante todo o fim de semana em Barcelona, mesmo que a nova frente dura com carcaça reforçada não tenha sido a escolhida pelos pilotos MotoGP.
• Alex Márquez conquistou a pole position no sábado com o tempo de 1'37.536, estabelecendo um novo recorde histórico para a pista. A nova marca representa uma melhoria significativa de 0.654 segundos em relação ao tempo de 2024 estabelecido por Aleix Espargaró (Aprilia Racing).
O Monster Energy Grande Prêmio da Catalunha de 2025 proporcionou um fim de semana repleto de ação esportiva e espetacular, em condições tipicamente exigentes para os pneus. Em uma pista rápida conhecida por sua baixa aderência e tendência a derrapar, a alocação de pneus Michelin se mostrou adequada, permitindo que os pilotos mantivessem um ritmo acelerado com notável consistência.
Performances e recordes de alto nível
O tom foi dado na sexta-feira: no asfalto aquecido a 45°C, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) baixou o recorde da pista para 1'38.141, antes de Alex Márquez conquistar a pole position no sábado em 1'37.536, um novo recorde absoluto da pista, 0.654 segundos mais rápido que a referência anterior estabelecida por Aleix Espargaró (Aprilia Racing) em 2024.
O Tissot Sprint, disputado por todo o grid com pneus MICHELIN Power Médios na dianteira e Macios na traseira, foi vencido por Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) com o tempo de 19:58.946, à frente de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Largando em terceiro no grid, o oito vezes campeão mundial espanhol teve um desempenho sólido, com um tempo geral mais de um segundo e meio mais rápido que o da edição de 2024.
No domingo, a corrida de MotoGP™ ocorreu em condições um pouco mais frias (38°C na largada), mas ainda exigentes para os pneus traseiros.
Todos os pilotos optaram por pneus MICHELIN Power Medium na dianteira e na traseira, com a única exceção de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), que selecionou um pneu macio na traseira para se beneficiar de mais aderência nos estágios iniciais do Grande Prêmio.
Alex Márquez aproveitou a velocidade do fim de semana e compensou o acidente de sábado vencendo o Grande Prêmio. Ele terminou à frente do irmão Marc e de Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) após uma corrida rápida e acirrada.
Piero Taramasso, gerente da competição 2 Wheel da Michelin Motorsport, resume:
« O Grande Prêmio da Catalunha sempre apresenta um desafio único para os nossos pneus. O circuito é técnico e variado, mas acima de tudo, muito exigente devido à sua baixa aderência e à patinagem significativa gerada pela superfície. Nessas condições, é crucial encontrar o equilíbrio certo entre aderência, estabilidade e desempenho consistente.
Sabíamos que as temperaturas seriam altas e que a gestão térmica dos pneus desempenharia um papel fundamental. Nossa seleção oferecia três opções de pneus dianteiros, incluindo o novo dianteiro rígido com carcaça reforçada. No final, os pilotos optaram pela versão média, considerada mais adequada às demandas da pista neste fim de semana.
Combinado com um pneu traseiro Tissot Sprint Soft ou um pneu médio durante o Grande Prêmio, o MICHELIN Power Medium permitiu que os pilotos encontrassem um ótimo equilíbrio e que as equipes ajustassem as configurações eletrônicas para compensar a falta de aderência traseira. Ambas as soluções provaram sua eficácia, resultando em recordes quebrados no sábado e em uma consistência exemplar da primeira à última volta no domingo. »
Prochain encontro
O Campeonato Mundial de MotoGP da FIM continuará no próximo fim de semana, de 12 a 14 de setembro, com o Red Bull Grand Prix de San Marino e da Riviera de Rimini, realizado no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.
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