Enquanto a Desmosedici GP domina cada vez mais o campeonato mundial de MotoGP, a Ducati continua a estabelecer recordes de prestígio ao longo das temporadas. Durante o último GP da Malásia, disputado no circuito de Sepang, a empresa Borgo Panigale ofereceu-se mais um, graças aos pódios de Pecco Bagnaia, Jorge Martín e Enea Bastianini.
Cinquenta é o número de presenças na box que a Ducati acaba de alcançar só no ano de 2024. Depois de ter bloqueado mais uma vez os três lugares disponíveis no pódio em Sepang, a fábrica italiana tornou-se no primeiro fabricante a atingir esta pontuação no MotoGP durante um período de tempo. temporada.
A marca não está assumindo nenhuma marca estabelecida por um de seus concorrentes aqui, pois está simplesmente ampliando seu recorde pessoal em uma temporada. Em 2023, a fabricante aproveitou as vinte provas do calendário para somar um total de 43 pódios. Antes da última rodada da temporada, ela tem, portanto, mais sete.
Isto também significa que a Ducati deixou apenas sete pódios para os seus concorrentes até agora, enquanto 57 primeiros lugares estiveram em jogo nas primeiras 3 corridas desta temporada.
É Pedro Aocsta quem disputou o maior número de pódios na Ducati em 2024, com um total de cinco resultados entre os 3 primeiros na corrida principal desde o início da temporada. Além do jovem estreante, Maverick Viñales privou Borgo Panigale da vitória no GP das Américas. De momento, esta é a única vitória que escapou à Ducati esta temporada.
Finalmente, o segundo lugar de Brad Binder, durante a ronda inaugural do campeonato no Qatar, é o último lugar que a Ducati não conseguiu garantir no pódio esta temporada.
Uma figura ainda mais simbólica para Enea Bastianini, que conquistou o quinquagésimo pódio da Ducati em 2024 ao assinar o seu quinquagésimo pódio na carreira.
Note-se que com a vitória de Bagnaia, a Ducati continua a sua série de sucessos consecutivos. A fábrica de Bolonha está agora a apenas quatro distâncias do recorde absoluto de vinte e dois triunfos consecutivos, alcançado pela Honda entre o GP da Malásia de 1997 e o de Assen na temporada seguinte.
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