Fernando Alonso e a Honda: uma história marcada por cicatrizes, ressentimentos… e agora ambições compartilhadas. Dez anos após as humilhações públicas da era McLaren-Honda, a fabricante japonesa se prepara para retornar como fornecedora de motores na Fórmula 1, ao lado da Aston Martin. E no centro dessa aposta arriscada, um homem personifica todas as expectativas: Fernando Alonso.
A segunda passagem deAlonso na F1 em McLaren Continua sendo o momento mais sombrio de sua carreira. Três temporadas sem pódio, um carro sem potência e uma frustração que se tornou global durante o Grande Prêmio do Japão de 2015.
Após ser ultrapassado pelo Sauber de Marcus Ericsson, Alonso Ele proferiu uma frase no rádio que entrou para a história: Parece um motor de GP2. É constrangedor. Muito constrangedor.. '
Uma entrada direta, pública e humilhante para HondaDe acordo com vários observadores do paddock – incluindo Ralf Schumacher – essa saída teria afetado profundamente a subsidiária japonesa, a ponto de deixar marcas duradouras na relação com a empresa espanhola.
O resto é história. Honda Ele se reconstrói, aprende com seus erros e encontra um parceiro ideal. Red bullResultado: um motor campeão mundial e quatro títulos consecutivos para Max VerstappenUma vingança retumbante, tanto técnica quanto simbolicamente.
Hoje, Honda quer replicar esse modelo de sucesso, mas em outro lugar.
Quando Red bull recusa-se a dar continuidade à parceria após 2025. Honda Ele não hesitou por muito tempo. De acordo com diversas fontes, a escolha deAston Martin Isso é essencial por três razões principais:
As instalações de última geração em Silverstone, o envolvimento pessoal de Lawrence Stroll nas negociações e a presença de Alonso foram considerados fatores decisivos.
Um relatório da Grada3 revela que o bicampeão mundial é considerado uma "peça-chave" no projeto. Honda-Aston MartinO fabricante japonês está perfeitamente ciente do seu nível de exigências, da sua experiência técnica e da sua influência interna.
Uma parceria global… que nunca dorme, e por que Fernando Alonso é insubstituível.
Alguns duvidam da dupla. Honda–Aston Martin devido à distância entre Sakura e Silverstone. Internamente, isso é visto como uma vantagem: trabalho contínuo, 24 horas por dia, 24 dias por semana, por parte dos engenheiros. Aston Martin Os engenheiros estão baseados no Japão. Honda Trabalhar permanentemente no Reino Unido faz com que a diferença de fuso horário se torne um acelerador de desenvolvimento.
Honda Sabe que em 2026, com um regulamento de motores completamente novo, cada detalhe contará.
À anos em 2026, Alonso Continua sendo um parâmetro absoluto. Os números falam por si: superou Lance Stroll na qualificação para todos os Grandes Prêmios da temporada passada. Sozinho Verstappen Conseguiu um feito semelhante contra seu companheiro de equipe. Apesar da persistente má sorte no início do ano, Alonso termina na frente passeio no campeonato.
Guenther Steiner Ele não poupou palavras: Mesmo aos 50 anos, Stroll não conseguiria vencer Alonso.. '
Internamente, o medo é evidente: Aston Martin pode ter apenas um motorista capaz de explorar totalmente um carro projetado por Adrian Newey e alimentado por Honda.
Honda A fabricante japonesa não se esqueceu do “motor GP2”. Mas, em vez de acertar contas antigas, escolheu outro caminho: transformar os requisitos deAlonso em um motor de alto desempenho.
Se duvidassem do seu comprometimento, ele não estaria tão envolvido no desenvolvimento do grupo de propulsão de 2026. E se tivessem seguido em frente, não estariam construindo seu futuro em torno dele.
Dez anos após a humilhação, Honda e Alonso Juntos, eles poderiam muito bem escrever um dos capítulos mais explosivos da... F1 Moderno. Irônico? Talvez. Calculado? Certamente.
