Luca Marini poderia ter permanecido confortavelmente na equipe VR46, pilotando uma Ducati, mas optou por um grande desafio em 2024: juntar-se à Honda, então última fabricante no campeonato.
Se existe um piloto discreto no paddock, é Lucas MarinaO italiano, que chegou à MotoGP em 2021, correu inicialmente durante três anos na equipe de seu meio-irmão Valentino Rossi, pilotando uma Ducati. Com a melhor moto do grid e um lugar em uma equipe familiar, ele estava em um ambiente ideal, embora muitas vezes fosse o último piloto da equipe vermelha na classificação.
Diante dessa realidade e de sua situação talvez excessivamente confortável, ele optou por se desafiar, juntando-se à Honda em 2024, que na época era a equipe menos competitiva do grid. Embora sua escolha possa ter surpreendido alguns, talvez apenas um piloto discreto como ele pudesse se juntar a esse projeto e acreditar nele. Se não havia conseguido vencer com a Ducati, seu objetivo, então um tanto audacioso, era alcançar a vitória com a Honda.
“Tive muitas oportunidades, mas não fui bom o suficiente para vencer [com a Ducati]. É assim mesmo. Nos últimos anos, a Ducati tem sido a melhor moto do grid e isso me ofereceu muita segurança. Desenvolver uma moto, aprimorá-la e trabalhar para melhorá-la em todos os aspectos técnicos é um desafio que me motiva enormemente.”Ele confidenciou isso em uma entrevista concedida a GPOne.
“Nesse ponto, sinto que progredi bastante. Assumi mais responsabilidades e isso me ajudou a crescer. Antes, meus sentimentos eram diferentes, porque pilotar para a equipe do Vale não era melhor nem pior, apenas diferente. Quando surgiu a oportunidade na Honda, pensei: ‘Aproveite!’ Contei para o Vale [primeiro], conversamos várias vezes e então assinei.”
“Foi uma oportunidade para crescer, para me tornar um piloto mais forte e também uma pessoa melhor. Escolhi a Honda porque quero ganhar o Campeonato Mundial, e fazer isso com uma marca histórica como a Honda teria um valor especial. Lembro-me de crescer assistindo Valentino na Honda, primeiro nas 500cc e depois na MotoGP. Para mim, era um sonho. Fazer parte de uma equipe de fábrica te dá algo a mais como piloto: acho que é o sonho de todo piloto representar uma marca. Fazer isso pela Honda, pelo que ela representa na MotoGP, me deixa orgulhoso, e espero ter sucesso e vencer com eles.”
É claro que Lucas Marina A Honda estava certa. Entre o primeiro teste com a RC213V no final de 2023 e agora, no início de 2026, a Honda saiu da parte de trás da classificação para vários pódios, incluindo até uma vitória no ano passado com Johann Zarco. Embora seja verdade que o piloto italiano não seja conhecido por suas performances espetaculares e esteja sempre um pouco atrás de seus companheiros de equipe, No entanto, ele está inegavelmente trilhando seu próprio caminho..
Embora seja menos extravagante, ele é notavelmente consistente, com apenas três quedas registradas em toda a temporada de 2025, em comparação com 28 e 22 de Johann Zarco e Joan Mir, respectivamente. Profundamente comprometido com a Honda, sua determinação em ver a marca retornar à vanguarda vai além do desenvolvimento da motocicleta.
“Percebi imediatamente que a moto tinha um DNA muito bom e um bom comportamento, mas estava atrasada em muitas áreas, não apenas tecnicamente, mas também em termos de organização, métodos de trabalho e estrutura da equipe. Tentei ajudar, com feedback e também fazendo sugestões de melhorias para a moto. Hoje, pouco restou de 2023; ela mudou enormemente, a moto é completamente diferente.”, ele adicionou.
Apesar dos rumores de que ele deixará a equipe em 2027, seja para se juntar à Yamaha ou retornar à equipe VR46, o italiano permanece focado em seu objetivo: “Estamos em negociações com a Honda sobre a renovação do contrato porque acredito neste projeto, mas a realidade é que todos estão conversando com todos. A única coisa que posso fazer é entrar na pista e tentar vencer todos os fins de semana, independentemente do meu contrato. No momento, estou focado no presente e quero começar a vencer com a Honda o mais rápido possível.”
