A MotoGP pretende adicionar a Arábia Saudita ao seu calendário por meio do futurista circuito de Qiddiya, projetado por Alex Wurz para sediar a Fórmula 1 e a MotoGP. No entanto, Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports, anunciou um adiamento da inauguração para 2028 ou mesmo 2029 devido à complexidade do projeto.
O Campeonato Mundial de MotoGP continua a expandir as suas fronteiras, com Arábia Saudita no visor. O objetivo: organizar um Grande Prêmio no espetacular circuito de qiddiya, um projeto faraônico pensado para acomodar tanto a Fórmula 1 quanto a categoria principal do motociclismo. Mas o sonho saudita terá que esperar.
Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Esportes, confirmado para GPOne.com que a inauguração do circuito projetado por Alex Wurz, ex-piloto de F1, seja adiada para 2028Ou 2029. Nas suas palavras, o projeto é de uma complexidade "indescritível" e excede em muito tudo o que já foi tentado antes.
Entretanto, a Fórmula 1 continuará a ser realizada em Jeddah, e o MotoGP manterá o seu formato atual com um limite de 22 encontros e portanto 44 corridas por temporada, impostas por acordos com as equipes.
A chegada de qiddiya faz parte do desejo de fortalecer o caráter global do MotoGP. Para 2025, várias novidades já estão na programação: o retorno do GP de RRepública Tchecabiblioteca à Brno (circuito em reforma). Início do GP da Hungria no Parque Balaton, inédito desde os anos 90. Retorno confirmado do GP d'Argentina para Termas de Rio Hondo
En 2026, a MotoGP deveria retorno ao Brasil, no circuito Ayrton Senna, em Goiânia, que atualmente passa por modernização após quase 40 anos de ausência.
Por que a Arábia Saudita é crucial
Arábia Saudita é um desafio para a MotoGP. É um mercado crescente para esportes motorizados. Grandes investimentos estão em andamento para atrair grandes eventos para um circuito exigente que pode se tornar um clássico no calendário. Esta etapa completaria expansão na Ásia/Oriente Médio (Catar, Indonésia, Cazaquistão planejados para 2023, mas cancelados).
A experiência mostra que nem todos os projetos dão frutos. Tentativas como a Finlândia, Índia, Cazaquistão, China ou Turquia terminaram em fracassos ou em aparições muito breves no calendário. dorna portanto adota uma abordagem cautelosa em relação a Qiddiya.
MotoGP em Arábia Saudita é uma ambição declarada, mas os fãs terão que esperar pelo menos até 2028 para ver as máquinas de primeira classe na futurista pista de Qiddiya. Enquanto isso, o campeonato continua se diversificando, com diversos retornos esperados e o surgimento de novos circuitos estratégicos para sua expansão global.
