Aos 86 anos, o CEO da Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, continua sendo uma figura-chave na MotoGP. Com mais de trinta anos à frente da promotora, o espanhol orquestrou a transformação do campeonato em referência mundial no automobilismo. A iminente aquisição da Dorna pela gigante da mídia Liberty Media, no entanto, levanta questões sobre seu futuro.
Enquanto a aquisição de dorna esportes pela Mídia da Liberdade agora parece iminente, os olhos estão se voltando para Carmelo Ezpeleta, o chefe histórico da MotoGP. TEM anos, o líder espanhol, arquiteto do desenvolvimento moderno da disciplina, vê seu futuro escrutinado sob uma lupa. Nova propriedade geralmente rima com novos rostos, mas ezpeleta não pretende sair de cena tão cedo.
Em entrevista ao GPOne, ele quis esclarecer as coisas: “ Eu sei que há muita especulação. Mas se eu ficar saudável, gostaria de continuar por mais dois ou três anos. Este é meu plano e minha visão. '
Uma mensagem clara enviada aos futuros proprietários e ao paddock: o veterano não disse sua última palavra. " Sinto-me confortável e bem na minha função e adquiri muita experiência. Sem trabalho eu entraria em colapso. '
Carmelo Ezpeleta sofrerá o mesmo destino de Bernie Ecclestone?
ezpeleta, à frente de dorna desde 1994, transformou a MotoGP num campeonato de renome mundial, impulsionado pela tecnologia, lendas como Valentino Rossi ou Marc Marquez, e organização impecável. A sua longevidade é um caso especial no desporto automóvel, um pouco como Bernie Ecclestone na Fórmula 1.
Exatamente, quando Mídia da Liberdade assumiu o controle da F1 em 2017, Ecclestone foi rapidamente substituído por Chase Carey e depois Stefano Domenicali. Este precedente deixa dúvidas sobre o destino reservado a ezpeleta. Mas, ao contrário de Ecclestone, o técnico da Dorna não mostra sinais de fadiga ou desistência.
A questão agora: Mídia da Liberdade Manterá o ADN da Dorna ao manter ezpeleta à sua frente, ou optará por uma transição gerencial para uma nova geração? Se a potência da MotoGP se mantiver firme, os bastidores podem muito bem se tornar o palco de uma negociação decisiva para os próximos anos do campeonato.
Enquanto aguardamos a oficialização do acordo, uma coisa é certa: ezpeleta permanece preso ao seu paddock como no primeiro dia.
