A tempestade passou para a KTM. Enquanto a marca austríaca flertava com o precipício financeiro no final de 2024, o futuro da fabricante na MotoGP está agora garantido até 2026. A chegada do novo CEO Gottfried Neumeister, combinada com um investimento vital da gigante indiana Bajaj Auto, ajudou a estabilizar um projeto ameaçado, com uma dívida impressionante estimada em 3 bilhões de euros.
Durante o fim de semana em Brno, veio o anúncio: KTM permanecerá na rede MotoGP com suas duas equipes e quatro pilotos até o final da temporada de 2026. Pedro Costa et brad fichário continuará em casa Corrida de fábrica KTMEnquanto Enea Bastianini et Maverick Vinales, ambos sob contrato de fábrica, continuarão em Tech3.
Um alívio compartilhado por Hervé Poncharal, patrono de Tech3 :
« era gratificante ver o entusiasmo do Sr. Neumeister no GP de Brno. Ele não se comportou como um CEO distinto, mas sim como um verdadeiro fã de MotoGP. Foi bom ver e observar esse entusiasmo. '
poncharal não escondeu a sua satisfação após as declarações públicas de Neumeister e para Pete Beirer, que confirmou a continuidade do projeto KTM MotoGP em 2026 :
« Recebemos declarações positivas de Gottfried Neumeister e Pit BeirerEles nos garantiram que a KTM também participaria ao lado de duas equipes de MotoGP e todos os quatro pilotos em 2026. Este anúncio público agradou a todos os interessados.. '
Hervé Poncharal: “ O próximo passo é receber informações da KTM sobre seus planos para o período de 2027 a 2031. »
Apesar deste compromisso até 2026, KTM ainda não confirmou oficialmente sua participação no ciclo regulatório 2027-2031, marcada pela chegada dos novos motores de 850 cc e pela redução da aerodinâmica, nomeadamente através da rigorosa homologação dos elementos traseiros.
Poncharal espera um esclarecimento rápido:
« O próximo passo é receber informações da KTM sobre seus planos para o período de 2027 a 2031. Ouvimos dizer que o novo motor de 850 cc está pronto e em breve será testado pela primeira vez. '
KTM O RC16 se destacou nos últimos anos por sua agressividade técnica, principalmente em termos de aerodinâmica. No entanto, com a chegada dos novos regulamentos, a estratégia de desenvolvimento do RC2027 terá que evoluir. Isso pode pesar na hora de tomar uma decisão para XNUMX.
Si Neumeister escolheu Brno para sua primeira aparição na MotoGP, não é coincidência: KTM brilhou ali. Pedro Acosta terminou em P2 no Sprint e em P3 no Grand Prix, enquanto Enea Bastianini também subiu ao pódio no domingo. Uma lufada de ar fresco após um início de temporada tenso.
A última palavra vai para Brno: KTM ainda está lá, mais estável, mais motivado... mas o verdadeiro teste virá com o MotoGP 2027 e sua revolução técnica. Neumeister sabe: só entusiasmo não basta, mas já é um ótimo começo.
