Jack Miller está novamente no limite. Depois de quase ser banido da MotoGP no ano passado, apenas para ser salvo a tempo pela Pramac e Yamaha para 2025, o australiano se encontra mais uma vez em meio a uma turbulência. A chegada estrondosa de Toprak Razgatlioglu à equipe Pramac Yamaha para 2026 coloca tudo em questão. E para Miller, é a mesma velha história: sem garantias, muito esforço e a sombra da demissão à espreita.
Recrutado por apenas um ano, moleiro cumpriu, no entanto, a sua parte do contrato. Com 31 pontos, está empatado com alex enxague — piloto de fábrica — e sozinho fabio quartararo à frente dele no ranking entre os usuários do M1. moleiro não quebrou recordes, mas entregou um trabalho sólido e consistente e, acima de tudo, foi valorizado internamente por suas habilidades de desenvolvimento, uma área crucial para um Yamaha em plena mutação.
Mas o contrato de Toprak Razgatlioglu muda o jogo. Um dos dois pilotos Pramac terá que sair. Miguel Oliveira tem contrato até o final de 2026, mas seus resultados decepcionantes e lesões estão abrindo uma brecha. Mas Yamaha pode preferir manter a estabilidade, especialmente porque moleiro está novamente no fim de seu contrato… e, portanto, mais facilmente evacuado.
O cenário improvável para Jack Miller: substituir Rins na Yamaha Factory?
Fox Sports Austrália, sempre bem informado sobre o destino do piloto de Townsville, no entanto menciona uma pista inesperada: uma transferência direta para a equipe de fábrica da Yamaha em 2026, substituindo Alex RinsO espanhol, ainda fisicamente afetado pela grave lesão sofrida em 2023, está com dificuldades para se adaptar à M1. Apesar de um contrato válido até 2026, seu desempenho está abaixo do esperado, e Yamaha pode considerar libertá-lo se a situação não melhorar.
moleiro, ele continua na luta. Ele dominou Oliveira em cada sessão quando ambos eram válidos. Ele mostrou coisas bonitas para Anápolis com um notável P5. E mesmo que ele tenha marcado apenas dois pontos em Aragon, ele continua a demonstrar seu valor nos bastidores do desenvolvimento. Yamaha sabe disso. O público vê. Mas será que isso é suficiente?
O fim de semana deAragon mostrou isso: moleiro está tenso, frustrado. As câmeras da Fox Sports o flagraram, seu olhar sombrio voltado para a moto, seus gestos nervosos, sua falta de cumprimento para com a equipe ao descer da moto. Não é desrespeito — é pressão. A pressão de um piloto cujo futuro está em jogo a cada sessão, a cada volta, a cada décimo.
A assinatura de Razgatlioglu é uma benção para Yamaha, mas um tapa para moleiro, que poderá ser sacrificado mais uma vez, apesar dos seus esforços. A menos que a lógica desportiva prevaleça, e Yamaha foca em eficiência e confiabilidade em vez de marketing e novidade.
Jack Miller, 30 anos, está em uma fase crucial. Uma segunda recuperação em direção à fábrica Yamaha Ainda é possível, mas a ampulheta está correndo. E, como costuma acontecer na MotoGP, são os resultados – não as promessas – que escrevem os contratos.
