Jack Miller, 30, quatro vezes vencedor da MotoGP, está jogando por sua sobrevivência na categoria principal com a Pramac Yamaha em 2025. Eclipsado por Pedro Acosta na KTM em 2024 (14º, 0 pódios), sua mudança para a Pramac, motivada pelo programa da Yamaha e seu status como uma estrela australiana, mostra resultados mistos após seis corridas (17º, 19 pontos). Há rumores de que a falta de desempenho antes das férias de verão (julho de 2025) pode selar sua saída da MotoGP, mas uma oferta para o WorldSBK seria uma alternativa confiável.
Jack Miller está jogando muito este ano. TEM 30 anos, o australiano está passando por uma fase decisiva de sua carreira na MotoGP. Contratado em Yamaha Pramac depois de uma passagem decepcionante em KTM, o tetracampeão da categoria principal está sob pressão para entregar resultados antes das férias de verão. Caso contrário, seu futuro no paddock da MotoGP pode acabar de vez.
Depois de seis Grandes Prêmios em 2025, moleiro tem apenas 19 pontos e ocupa a 17ª posição na tabela campeonato. Apesar dos momentos de desempenho — 4º no grid na Tailândia, 5º em Austin e uma excelente largada na corrida em Le Mans — seus erros no Sprint ou na corrida longa o impediram de fazer uma grande diferença. Note-se que durante o Grande Prémio de França, ele estava bem à frente do futuro vencedor João Zarco antes de cair na 6ª rodada.
« Este foi o evento número 6 – tiraremos conclusões antes das férias de verão », explicado em Semana rápida Paulo Pavésio, Gerente geral da Yamaha Corrida de motos.
Paolo Pavesio, Yamaha: “ Gosto da atitude dele, Jack Miller é um jogador de equipe, positivo e traz muito para o grupo, mesmo em fins de semana difíceis »
O desempenho de moleiro e seu companheiro de equipe Miguel Oliveira, ainda convalescente, levantam questões dentro da equipe. Yamaha et Pramac poderia reorganizar sua dupla para 2026, principalmente porque uma certa Toprak Razgatlioglu é claramente uma das opções que estão sendo consideradas. No entanto, as alternativas de MotoGP para moleiro são limitadas: as equipes VR46, Honda e outras estruturas Ducati não planeje recrutá-lo.
O australiano não ficaria sem um guidão. Honda Superbike está interessado nele e teria feito uma oferta para o campeonato WorldSBK. Sua experiência com Honda, Ducati, KTM et Yamaha, bem como sua reputação como piloto combativo, falam a seu favor. A empresa japonesa está buscando impulsionar seu projeto WSBK, que ainda tem apresentado desempenho insatisfatório, apesar dos esforços desde 2020. Xavi Virgem et Iker Lecuona poderá ser substituído no final de 2025.
Apesar dos resultados, Paulo Pavésio defende a atitude e a contribuição de Jack Miller " ele mostrou desde o início que a moto tinha algo a oferecer a um piloto vindo de outro fabricante. Gosto da atitude dele: ele é um jogador de equipe, positivo e traz muito ao grupo, mesmo em fins de semana difíceis.. '
Jack Miller terá que brilhar até o meio da temporada se quiser garantir seu lugar no Yamaha Pramac. Mas se o MotoGP lhe virar as costas, o Mundial de Superbike poderá tornar-se no seu novo recreio, talvez numa dupla de sonho com Toprak Razgatlioglu em Honda. Até lá, o Grande Prêmio de Silverstone e as corridas seguintes serão decisivos para seu futuro.
