O campeão da MotoGP de 2024, Jorge Martin, abalou o paddock ao anunciar sua intenção de rescindir seu contrato de dois anos com a Aprilia após 2025, citando uma cláusula vinculada à sua classificação, de acordo com o Motorsport. Esta decisão, que lembra sua saída da KTM em 2020, pode manchar sua reputação como um parceiro contratual confiável, apesar de seu talento inegável.
O anúncio teve o efeito de um terremoto no paddock da MotoGP: Jorge Martin deseja rescindir seu contrato com Aprilia no final da temporada de 2025, após apenas um ano com o fabricante de Noale. Uma rescisão antecipada foi possível graças a uma cláusula contratual muito específica.
O contrato assinado por Martin com Aprilia preveria a possibilidade de saída caso o piloto não estivesse classificado nas primeiras posições do Campeonato depois de seis Grandes Prêmios. No entanto, após seis fins de semana de corrida, Martin está na 26ª posição com zero pontos - consequência direta das sucessivas lesões que o impediram de participar apenas uma corrida nesta temporada. Um contexto contencioso, porque sua posição atual reflete muito mais sua má sorte do que a real competitividade do projeto Aprilia.
Na Aprilia, a raiva ressoa e recursos legais são considerados. No entanto, esta não seria a primeira vez que Jorge Martin explora sutilezas contratuais para sair de um acordo.
Jorge Martin está jogando um jogo perigoso
Vamos lembrar. Em 2020, enquanto ainda corria na Moto2 com a equipe Ajo, Martin já possui contrato que prevê atualização automática MotoGP com KTM. Mas uma cláusula de desempenho permite que ele se retire se nenhum motorista KTM não aparecer no top 10 do campeonato antes de 30 de junho de 2020.
Problema (ou oportunidade?): Até esta data, nenhuma corrida foi realizada devido à pandemia. Tecnicamente, nenhum piloto da KTM ficou entre os 10 primeiros.. Resultado: Martin ativar a cláusula e assinar em Bow Ducati, iniciando sua brilhante ascensão na categoria principal.
Na KTM, o ressentimento é forte. Pit Beirer, então diretor esportivo, disse que ficou “magoado” com o comportamento do motorista. No entanto, o tempo e o sucesso aliviaram as tensões. Em 2024, Beire admitiu que " Este assunto está definitivamente esquecido ".
Mas com este novo episódio em Aprilia, o perfil contratual de Jorge Martin poderia levar um golpe. Em um paddock onde a confiança é tão importante quanto a velocidade, ser visto como um piloto que "abandona o barco" facilmente pode se tornar uma desvantagem, mesmo para um atual campeão mundial.
Resta saber se Honda, que se espera que a acolha, esteja disposta a ignorar esta responsabilidade contratual, ou se outros fabricantes a virem como um risco difícil de controlar. O certo é que o "Martinator" é tão formidável nos paddocks quanto na pista com seu empresário. Alberto Valera.
