O chefe da Aprilia Racing, Massimo Rivola, mostrou suas garras: todos os fabricantes de MotoGP apoiam uma mudança de regra para oferecer aos pilotos lesionados um teste privado antes de seu retorno... exceto um. E essa "única" é a Ducati, que está enrolando e não vai implementar isso até 2026. Em jogo: a provação de Jorge Martin, campeão de 2024 e nova estrela da Aprilia, atingido por lesões e privado de uma verdadeira pilotagem em sua RS-GP25. Em Termas, Rivola desabafou – e cheira a choque!
Massimo Rivola, o CEO daAprilia Racing, revelou que todos os fabricantes da MotoGP, exceto um, apoiam uma proposta de mudança de regra para permitir que pilotos lesionados realizem um teste privado antes de retornar às corridas. Esta iniciativa visa proporcionar aos motoristas uma melhor preparação após uma ausência prolongada devido a lesões, ao mesmo tempo em que melhora a segurança e a competitividade.
Atualmente, dentro do sistema de concessões da MotoGP, Yamaha et Honda beneficiar de maior flexibilidade, com testes privados irrestritos. Por outro lado, os pilotos de Ducati, Aprilia et KTM só podem testar durante as sessões oficiais da MotoGP. A proposta deAprilia permitiria que qualquer piloto que tenha perdido várias corridas devido a lesões fizesse um teste privado de um dia antes de retornar.
Esta ideia foi motivada pela difícil situação de Jorge Martin, o atual campeão da MotoGP e novo recruta daAprilia. Martin perdeu quase todos os testes de pré-temporada e ficará fora de pelo menos as três primeiras corridas do ano devido a múltiplas lesões. Embora ele esteja pensando em retornar para Catar em abril, ele primeiro quer avaliar sua condição física em um RS-GP.
No entanto, as restrições atuais não permitem que ele teste sua moto de corrida antes de seu retorno. A única opção disponível é pilotar uma Superbike de produção, que, de acordo com Aprilia, não replica os requisitos de um protótipo de MotoGP. Sem testes adequados, Martin podem ter que atrasar seu retorno ou retornar prematuramente, o que pode comprometer sua recuperação e desempenho.
Massimo Rivola confirmou que uma solicitação formal para uma mudança de regra foi enviada. No entanto, para ser adoptada a meio da época, esta proposta requer uma aprovação unânime de todos os fabricantes. " Precisamos de unanimidade para mudar as regras durante a temporada "Disse Rivola. " Se não conseguirmos, acho que perderemos uma oportunidade de fazer algo positivo para o esporte e a segurança dos pilotos. '
Massimo Rivola: “ Sinto muito pelos motoristas para os quais não fizemos isso no passado. mas eu não tinha tido essa ideia antes »
Ducati, embora favorável à ideia, quer adiar essa mudança para 2026. Essa posição tem despertado incompreensão por parte Rivola, que destacou que Martin, atualmente fora da disputa pelo campeonato, não representa uma ameaça para Ducati. " Sinceramente, eu realmente não entendo.. Para mim, trata-se apenas de fazer algo de bom para o campeonato. ", declarou ele.
Rivola também mencionado em crash.net os riscos associados ao retorno apressado de um piloto ferido. " Digamos que ele tenta no EL1 e não se sente bem. Teremos então uma motocicleta a menos durante todo o fim de semana.. "Essa situação pode não só prejudicar o piloto, mas também afetar a equipe e o show.
Depois acrescenta: “ Sinto muito pelos motoristas para os quais não fizemos isso no passado. Mas eu não tinha tido essa ideia antes, também porque não era meu piloto, Ou porque Eu não estava lá. Então, sinto muito por eles. '
Aprilia sofreu outro revés quando Lorenzo Salvadori, o piloto de testes que estava substituindo Martin, teve que se retirar do Grande Prêmio da Argentina devido a uma lesão no ombro. Este incidente destaca a importância de uma melhor gestão dos retornos de lesões para equipes e pilotos.
Embora a proposta deAprilia parece benéfico para o esporte e a segurança dos pilotos, sua adoção agora depende da unanimidade dos fabricantes. Com Ducati relutantes em fazer uma mudança imediata, o futuro desta regra permanece incerto. No entanto, Rivola continua otimista e espera que as equipes cheguem a um consenso para o bem do campeonato.
