O futuro de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) está se configurando como a grande novela de um mercado de transferências de MotoGP que prometia ser sensato. Aos 20 anos, o prodígio de Múrcia, vinculado à KTM até 2026, vê sua situação piorar: resultados ruins, uma RC16 estagnada e uma marca austríaca mais focada em sua sobrevivência financeira (dívida de 2,2 bilhões de euros) do que na pista. Depois de dois Grandes Prêmios na Tailândia e na Argentina, rumores circulam: Acosta pode sair no final de 2025, rumo à Ducati VR46... ou à Honda!
À medida que a temporada de 2025 avança a todo vapor, a situação de Pedro Acosta em KTM fica cada vez mais tenso. Entre resultados decepcionantes, rumores de saída e ofertas tentadoras, Acosta pode muito bem estar no centro de uma batalha entre as maiores equipes do paddock. E Ducati, Honda, e até mesmo Valentino Rossi parecem prontos para lutar por seus serviços.
Pedro Acosta, o piloto de Múrcia, está ligado a KTM até 2026. Mas, nos bastidores, o relacionamento parece estar rachando. Os resultados não aparecem e as esperanças de melhora rápida estão desaparecendo. " A situação de Pedro Acosta na KTM está ruim ", revelam fontes próximas ao paddock. " Mesmo que exteriormente tentem manter as aparências, a portas fechadas, é claro que algo quebrou em Mattighofen. '
Acosta, conhecido pelo seu talento bruto e ambição, não parece disposto a esperar indefinidamente por KTM encontra o caminho para a competitividade. Uma cláusula de desempenho em seu contrato pode permitir que ele saia já no final da temporada de 2025, e todos os caminhos parecem levar a um destino: Ducati.
Valentino Rossi, o lendário piloto italiano que se tornou chefe de equipe, já teria definido seus objetivos Acosta. De acordo com rumores persistentes, VR46 estaria pronto para receber o jovem espanhol a partir de 2026, substituindo Franco Morbidelli, cujo contrato está chegando ao fim. " Valentino Rossi gosta de Acosta e ele já lhe disse isso " revelou a jornalista Mela Chércoles durante um podcast recente. " Eles estavam juntos no rancho. Se a KTM não estiver funcionando, Acosta adoraria pilotar uma Ducati, porque ele sente que está perdendo seu tempo. '
Ducati ou Honda, a difícil escolha de Pedro Acosta
Por Acosta, juntar VR46 seria uma oportunidade de entrar em um Ducati, mesmo que seja com o equipamento menos moderno da marca. Uma opção que parece agradar ao piloto, que já manifestou sua admiração por Rossi e sua equipe. " A KTM está em seu coração, mas ele precisa desesperadamente de uma boa motocicleta ", acrescentou Chércoles, que concluiu: " A possibilidade de Acosta deixar a KTM está sendo considerada. Ele quer que a KTM tenha sucesso, mas se isso não acontecer, ele pilotará uma Ducati, mesmo que de graça. ".
Milho Ducati não é a única opção disponível para Acosta. Honda, em plena reconstrução após anos difíceis, também teria opiniões sobre o jovem espanhol. Alberto Puig, o gerente da equipe de Honda, nunca escondeu sua admiração por Acosta. E com duas vagas para 2026 (uma na equipe de fábrica e uma na LCR), Honda poderia oferecer Acosta uma função oficial de piloto a partir de 2026, colocando muita coisa na mesa.
« Honda quer Pedro Acosta e tem proposta para torná-lo piloto oficial a partir de 2026 ", confirmou Chércoles. " É Marini quem deve ocupar seu lugar em Acosta, embora pareça ser a segunda opção na lista do murciano, atrás de VR46. » Uma opção que poderia apelar Acosta, especialmente quando Honda continua sua ascensão em 2025.
Finalmente, há Yamaha. Com uma vaga livre em Bow Racing substituindo Jack Miller, a marca japonesa poderia teoricamente entrar na corrida por Acosta. Contudo, esta opção parece improvável, dadas as dificuldades actuais de Yamaha na MotoGP. Para Acosta, o objetivo é claro: subir numa moto competitiva, e Yamaha ainda não parece capaz de lhe oferecer isso.
Pedro Acosta está, portanto, em uma encruzilhada crucial em sua carreira. Por um lado, há VR46 et Ducati, com a aura de Valentino Rossi e uma motocicleta competitiva. Por outro lado, Honda, que promete um papel de piloto oficial e uma motocicleta em reconstrução completa. Para Acosta, a decisão será estratégica: escolher entre o time dos sonhos e a oportunidade de se tornar o piloto estrela de uma grande marca.
A série de televisão Acosta continuará a agitar o paddock nos próximos meses. E qualquer que seja a sua escolha, ele poderá muito bem redefinir o equilíbrio de poder em MotoGP para os próximos anos.
