No Grande Prêmio de Portugal, a FIM e a Dorna Sports revelaram uma ambiciosa reformulação do programa "Road to MotoGP", o caminho oficial para o auge do motociclismo. No centro dessa nova estrutura está uma nova categoria chamada Moto4, e um objetivo político claro: fomentar o surgimento de talentos de países fora do cenário tradicional do motociclismo.
Apresentado em conjunto por Jorge Viegas, presidente do FIMe Carlos Ezpeleta, diretor de dorna esportesA nova estrutura visa padronizar e ampliar o percurso dos jovens pilotos, desde suas primeiras voltas até a categoria principal do MotoGP.
« Estamos cientes da importância de desenvolver jovens talentos e queríamos aprimorar ainda mais o sistema. "Disse Carlos Ezpeleta em Portimão.
« O fortalecimento do programa Talent Cup era essencial. Graças ao apoio da FIM, conseguimos isso e estamos convencidos de que a Moto4, com seu campeonato Moto Mini, pode... atrair ainda mais jovens talentos internacionais para o nosso esporte único.. '
O objetivo é claro: tornar as corridas acessíveis, universais e tecnicamente consistentes, garantindo ao mesmo tempo uma transição estruturada das minimotos para o MotoGP.
Campeonatos a partir dos 10 anos de idade, em minimotos padronizadas.
A base da pirâmide repousa nos campeonatos de Moto Mini, apoiados por federações nacionais e organizado em 22 países a partir de 2026.
Estão previstos dois níveis:
- Mini Motocicleta 160cc A partir dos 10 anos, para jovens que estão descobrindo a competição.
- Mini Motocicleta 190cc A partir dos 12 anos, para aqueles que estão aprimorando suas habilidades antes de passar para o próximo nível.
Todos esses campeonatos convergirão para uma final mundial que será realizada em paralelo com o Grande Prêmio de Valência, no encerramento da temporada de MotoGP — um poderoso símbolo de união e visibilidade.
Moto4: a nova porta de entrada para as Copas de Talentos
À anosAssim, os pilotos poderão ter acesso às já consolidadas Copas de Talentos regionais — Copas do Norte, da Ásia, da Europa e da Grã-Bretanha.
Mas a principal inovação reside na criação do Copa latina, dedicada à América do Sul, sob o nome Moto4.
Todas essas séries Moto4 compartilharão a mesma base técnica: a Honda NSF 250, uma máquina de referência nas categorias intermediárias. Essa padronização garantirá igualdade de oportunidades e comparabilidade direta de desempenho entre os continentes.
O ponto mais marcante — e sem dúvida o mais debatido — do projeto diz respeito a Estão previstos incentivos para equipes que recrutarem pilotos de países não tradicionais no motociclismo..
A ideia é incentivar o surgimento de novos talentos da África, América Latina, Oriente Médio ou Sul da Ásia, a fim de tornar o MotoGP um esporte verdadeiramente global, para além de seus históricos redutos europeu e japonês.
Jorge Viegas resumiu a situação sem rodeios:
« Para mim, a FIM tem duas missões essenciais. Além do trabalho contínuo em prol da segurança no esporte, trata-se de capacitar os jovens, incluindo aqueles de origens desfavorecidasParticipar em competições de motociclismo e desenvolver os maiores talentos.. '
Além da Moto4, a progressão permanece inalterada:
- anos : acesso à Red Bull Rookies Cup.
- anos : possível entrada no Campeonato Mundial Júnior de Moto3.
- anos : ingresso no Campeonato Mundial de Moto3, com exceção dos três primeiros colocados da Copa dos Novatos e do JuniorGP (acesso a partir dos 17 anos).
Ao tornar as etapas iniciais mais acessíveis e diversificar a formação dos jovens pilotos, dorna e a FIM Lançar as bases para um ecossistema global renovado.
Le Moto4 Não se trata apenas de uma nova categoria: ela incorpora uma visão — a de um MotoGP mais aberto, mais equitativo e mais global.
E embora se espere que o debate sobre quotas e incentivos seja acalorado, uma coisa é certa: PortimãoA corrida rumo ao futuro do motociclismo acaba de dar uma guinada decisiva.
