Assim como muitos outros, o nosso esporte é regido por números. Algumas estatísticas são essenciais para entender as corridas de Fórmula 1, enquanto outras são puramente anedóticas, mas ainda assim divertidas. Hoje, neste artigo, vou apresentar uma lista de estatísticas surpreendentes que você pode facilmente mencionar durante uma refeição ou um happy hour com outros entusiastas. Você sabia?
O Grande Prêmio de Portugal não teve sua primeira edição no circuito do Estoril em 2000. Em 1987, a prova foi realizada em Jarama, na Espanha (próximo a Madri). A falta de preparação por parte dos portugueses é na origem dessa anomalia, única na história.
Cancelamentos de corridas são bastante raros. Em 1980, o paddock foi surpreendido pela neve no circuito de Salzburgring.na Áustria, resultando no cancelamento total do teste. O Grande Prêmio da Grã-Bretanha também sofreu um destino semelhante em 2018..
O Grande Prêmio da Holanda teve mais edições (76(apenas em Assen) do que o Grande Prêmio da França organizado em sete circuitos diferentes (68) desde 1949.
Em 1986, Uma corrida reservada exclusivamente para as categorias inferiores foi organizada no circuito de Hockenheim., como parte do Grande Prêmio de Baden-Württemberg. Gerhard Waibel venceu a corrida de 80cc e o falecido Fausto Gresini a de 125cc.
Mais corridas na categoria principal separam Valentino Rossi (372 partidas) de seu vice-campeão Aleix Espargaró (260 partidas) do que Espargaró, que está em décimo lugar na classificação (Colin Edwards, 196 partidas).
Andrea Dovizioso nunca falhou uma corrida nos seus 21 anos de carreira.
Subir ao terceiro degrau do pódio depois de uma queda não é comum. Scott Redding, no entanto, conseguiu isso durante o Grande Prêmio de San Marino de 2015.Quem ficou em segundo lugar? Deixo vocês me contarem nos comentários.
Kenny Roberts foi um gênio que revolucionou as corridas e estabeleceu a Yamaha como a força dominante na era Suzuki. Ele detém vários recordes incríveis, incluindo três títulos mundiais consecutivos de 1978 a 1980. Mas a conquista do título sempre foi decidida na rodada final das temporadas em questão.
Valentino Rossi venceu pelo menos uma corrida em 18 países diferentes.
Joan Mir conquistou o título com apenas uma vitória em 2020.Em 2024, Pecco Bagnaia terminou em segundo lugar, apesar de ter vencido 11 vezes aos domingos. Mir, uma verdadeira anomalia estatística, conquistou apenas duas pole positions em sua carreira. tudo em Moto3 (Áustria 2016 e Malásia 2017), no momento em que estas linhas estão sendo escritas.
Será este um caso único na história? Foto: Michelin Motorsport
Kenny Roberts subiu ao pódio em suas primeiras 11 corridas na carreira, incluindo seis na categoria 500cc.
Apesar da evolução dos equipamentos, o recorde da corrida mais rápida remonta ao Grande Prêmio da Bélgica de 1977, no circuito de Spa-Francorchamps. onde a corrida foi concluída a uma velocidade média superior a 217 km/h por Barry Sheene.
Duas corridas foram organizadas em território francês durante a temporada de 1991. O Grande Prêmio da França em Paul Ricard, bem como o " Velocidade do Grande Prêmio de Le Mans » no circuito Bugatti, substituindo a etapa brasileira. Kevin Schwantz foi o vencedor e Wayne Rainey foi coroado campeão pela segunda vez consecutiva.
Isso é um pouco estranho. mas ninguém ganhou um campeonato com três marcas diferentes desde 1949.No entanto, seis pilotos conseguiram isso com duas fabricantes diferentes, incluindo Marc Márquez desde 2025.
Andrea Dovizioso é frequentemente elogiado por ter sido vice-campeão mundial três vezes entre 2017 e 2019, mas Valentino Rossi fez o mesmo de 2014 a 2016, enfrentando um grid pelo menos tão competitivo. Ninguém foi vice-campeão tantas vezes quanto "O Doutor" em sua carreira (cinco vezes).
Ao contrário do que se possa pensar, Misano não é o único circuito a ter sido disputado em ambos os sentidos: O mesmo se aplica a Kyalami e Suzuka.
Você sabia dessas pequenas estatísticas curiosas que valem a pena analisar? Conte-me nos comentários!
Pessoalmente, acho que a temporada de Valentino Rossi em 2016 foi bastante subestimada. Foto: Michelin Motorsport
Foto da capa: Michelin Motorsport
