Foram necessárias duas semanas de especulação, rumores de uma cláusula de escape e grandes ofertas supostamente vindas da Honda HRC para que a Aprilia finalmente se manifestasse, e a fabricante sediada em Noale o fez de maneira concisa e contundente. Dez linhas secas e inequívocas para encerrar o caso Jorge Martin - ou pelo menos bloqueá-lo legalmente.
« O contrato entre a Aprilia Racing e Jorge Martín é válido e efetivo. Deve, portanto, ser respeitado até sua expiração (final de 2026) por ambas as partes ", insiste o comunicado de imprensa.
Neste texto friamente técnico, Aprilia não apenas afirma o seu direito: ele envia uma mensagem clara para o paddock, aos gestores, aos fabricantes rivais, mas também para seu próprio piloto. Uma forma de retomar o controlo da narrativa, na véspera da Grande Prêmio da Grã-Bretanha, para evitar que cada microfone levantado desencadeie a mesma pergunta incômoda sobre o futuro da Martin.
E por um bom motivo: o campeão mundial de 2024, que perdeu cinco das seis primeiras etapas da temporada devido a lesões, teria tentado — através de seu empresário Albert Valera — exercer uma cláusula de saída vinculada aos seus resultados. Uma cláusula que obviamente se tornou nula e sem efeito devido à sua indisponibilidade prolongada... devido a quedas, não à motocicleta. Sem defeito formal, não há liberação.
Ao fundo, adivinha-se a tentação de Honda, pronto para oferecer a Martin um contrato no valor de 10 ou 12 milhões de euros, muito longe dos 3,5 milhões que estão sendo pagos atualmente. Aprilia sabe disso e envia uma mensagem implícita: os contratos são respeitados - e os pilotos sob contrato não estão à venda.
A declaração também confirma que todas as obrigações salariais foram cumpridas — uma forma de acabar com qualquer crítica à atitude da marca. E mais, há uma declaração silenciosa de guerra aos métodos japoneses: nenhum contrato quebrado amigavelmente como com Zarco na KTM, sem ejeção como Viñales na Yamaha. Aqui, queremos manter a estabilidade, os compromissos e a imagem.
Por que a Aprilia estava certa em se manter firme
Alguns observadores perguntam: qual o sentido de manter um piloto que quer ir embora? A resposta é simples: Jorge Martinho não pediu para sair por causa da moto. Ele não foge de um projeto técnico, mas busca uma oferta econômica superior. Agora, esportivamente, Aprilia ainda pode oferecer uma estrutura competitiva - pelo menos mais do que um RC213V ainda em dificuldades.
E para Jorge, uma temporada completa com Aprilia pode ser o melhor cartão de visita para o futuro. O contrato vai até 2026; o cronograma já está quase completo até esse prazo. Se ele quiser se posicionar para 2027 — com a Ducati ou em outro lugar — ele terá que executar.
Aprilia, ao se levantar, não só protege seus interesses esportivos, mas também a credibilidade do campeonato. Deixar um campeão sob contrato ir embora seria um sinal de fraqueza, até mesmo de amadorismo. Que Carmelo Ezpeleta, patrono de dorna, não posso então pagar por isso Mídia da Liberdade entra no jogo. Não está excluído que ele próprio tenha dito a Noale para se manter firme.
Mensagem enigmática de Jorge Martin no Instagram - " Este retorno é pessoal – dia 1 » – poderia, portanto, marcar um ponto de viragem na aceitação. Entendendo que ele terá que lidar com isso Aprilia. Melhor: que ele terá que brilhar com Aprilia, se ele quiser negociar um contrato de ouro em outro lugar.
Porque, como um observador do paddock cruelmente resumiu: querer bater a porta é uma coisa. Bater em si mesmo e bater em uma parede de concreto legal é outra. Agora a bola está no campo do motorista. Sua resposta provavelmente será dada na pista de dança.
