A Ducati está a todo vapor na MotoGP, impulsionada por um domínio técnico impressionante e uma frota de pilotos formidáveis. Mas, nos bastidores, outra batalha, mais discreta, está sendo travada: a da sucessão. Enquanto a Desmosedici GP25 brilha na pista, um rumor persistente permeia os corredores do paddock: Davide Tardozzi, figura emblemática da equipe de fábrica, pode se aposentar no final da temporada.
O nome do seu suposto substituto? Um certo Gino Borsoi, atual gerente da equipe de Bow Racing, que no entanto quer restabelecer a verdade: “ Davide tem contrato para este ano e para o ano que vem. Até onde sei, ele ainda não está aposentado.. '
Et Borsoi adicionar: " Eu falo muito com ele, é meu mentor desde a época da Pramac Ducati. Aprendi muito com ele e ainda estou aprendendo. Mas estou muito feliz na Pramac. A Yamaha me trata com muito respeito e Paulo Campinoti sempre me abriu portas. '
Uma atualização sobre Semana rápida necessário, porque o rumor poderia ter colocado Borsoi em uma posição delicada em relação aos seus atuais parceiros: " Isso pelo menos me dá a oportunidade de me explicar. As pessoas dizem coisas que são falsas, e Isso me coloca em uma situação delicada. ".
Planos futuros da Ducati
Essa agitação em torno da equipe Ducati rreflete uma realidade mais ampla: a seleção italiana está entrando em uma nova era. Com a contratação de Marc Marquez para 2025, Ducati não só causou um forte impacto em termos esportivos, mas também se associou a um piloto que poderia, com o tempo, se tornar uma parte fundamental de sua estrutura além das corridas.
Davide Tardozzi ele mesmo não esconde seu desejo de ver Marquez comprometer-se com a marca vermelha a longo prazo. Ele até o teria encorajado a fazer uma promessa "incrível": encerrar sua carreira na Ducati. Seria um golpe fatal para qualquer cenário de retorno romântico da Honda se a RC213V se tornasse competitiva novamente.
Mas em 32 anos, Marquez está entrando em uma fase crucial de sua carreira. Ele não tem tempo a perder. Se vencer em 2025, se tornará o campeão de MotoGP mais velho da era moderna, quebrando um recorde de mais de vinte anos.
E se o futuro de Ducati não dependia mais apenas de seus engenheiros… mas também do homem que ainda personifica o risco, a velocidade e o instinto?
Valentino Rossi provou isso: você pode ultrapassar os limites da idade, correr até 40 anos e permanecer competitivo. Marquez, ele está a caminho de se estabelecer como o próximo pilar de Borgo Panigale — na bicicleta e talvez nos bastidores.
