A Yamaha está acelerando o desenvolvimento de seu motor V4 para a MotoGP, com a meta ambiciosa de uma entrada como wild card já em 2025, de acordo com o CEO da Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio. No Grande Prêmio da Espanha de 2025, em Jerez, Pavesio disse ao motogp.com que o V4, testado em Valência por Augusto Fernández, pode aparecer na corrida se houver progresso. Fernandez, piloto de testes e substituto de Oliveira na Pramac Yamaha, deve participar deste wild card.
O MotoGP pode estar prestes a testemunhar uma reviravolta histórica para Yamaha. Após décadas de fidelidade ao seu tradicional motor de quatro cilindros em linha, a marca Iwata está trabalhando ativamente em um modelo completamente novo V4, e se os objetivos forem alcançados, a fera poderá fazer sua estreia como wild card este ano!
Foi durante o teste recente em ValênciaOnde Augusto Fernández pegou o guidão do protótipo, que a notícia ficou séria. Yamaha está testando seu projeto 2025 com o atual M1 e seu projeto futuro: um motor V4 projetado para competir com o Ducati, KTM Honda et Aprilia.
Paulo Pavésio, Gerente geral da Automobilismo Yamaha, confirmou ao motogp.com em Jerez: " o objetivo é tornar a moto V4 a melhor possível e, assim que a bicicleta estiver pronta, para nos desafiar em um wild-card. '
Ele disse que esse plano foi definido no início do ano e que a equipe continua focada, apesar da complexidade de um projeto tão ambicioso: " nós desenvolvemos uma motocicleta completamente nova com uma configuração que não é comum para nós, mas continuamos a trabalhar em os dois projetos paralelos. '
Fabio Quartararo seduzido pelo projeto V4 Yamaha
Questionado sobre a possibilidade concreta de ver o V4 no caminho certo antes do final da temporada, Pavésio não deixou margem para dúvidas: " eu posso dizer isso Esse é o nosso objetivo. Queremos estar prontos com Augusto Fernandez para realmente avaliar nosso V4. '
O chefe da equipe Yamaha Ele, no entanto, especifica que a transição para o V4 na MotoGP dependerá exclusivamente do desempenho: " Se a nova moto for boa o suficiente e mais rápida que a atual, haverá a possibilidade de correr com ela no ano que vem. Mas somente se o V4 superar o quatro em linha. '
quanto a fabio quartararo, já convencido pela ideia, expressou claramente o seu desejo de ver Yamaha mudar para esta nova configuração em 2026. Pavésio conclui lembrando que Yamaha deve lutar duas batalhas em paralelo: " Temos grandes expectativas e capacidade de progredir nesta temporada com o atual M1. Mas, ao mesmo tempo, há um segundo projeto. “E se esse projeto viesse reescrever a história da Yamaha en MotoGP ?
