Gigi Dall'Igna, diretor-geral da Ducati Corse, falou sobre a temporada de 2025, o design da Desmosedici GP25 e o impacto da lesão de Marc Márquez, além de oferecer uma prévia do mercado de pilotos para 2026. O ponto alto dessa apresentação foi, sem dúvida, sua avaliação da tão aguardada GP25, uma escolha que ele defendeu com convicção.
La Ducati GP25 Não representa um avanço tecnológico, mas sim uma evolução cautelosa — uma estratégia adotada por Gigi Dall'Igna, gerente geral da Ducati Corse. O homem da equipe Ducati Lenovo confirmou isso sem rodeios:
« Anunciamos no início do ano que Não queríamos correr nenhum risco no projeto desta motocicleta.. HonestamentePortanto, os números 24 e 25 são quase idênticos.Certamente podemos adicionar alguns elementos ao dia 25.mas você também pode facilmente voltar para 24 se desejar.. '
Uma transparência rara que reflete a filosofia atual da empresa. Ducati Consolidar a dominância em vez de perturbar um equilíbrio favorável. Dall'Igna No entanto, ele admite uma ligeira frustração:
« Não estou totalmente satisfeito com o GP25 porque não representa uma verdadeira evolução.Mas eu sei que foi minha escolha desde o início. e isso é tudo. '
Si Ducati Optou pela estabilidade, enquanto seus concorrentes não diminuíram a velocidade. Yamaha, Aprilia, KTM et Honda multiplicaram as inovações em aerodinâmica e eletrônica. Gigi Dall'Igna Ele admite isso sem hesitar:
« Todos os outros fabricantes estão fazendo progressos tremendos.Todos eles estão dando um grande passo em frente. É a vida, e temos que nos manter competitivos. Essa é a realidade, e temos que inovar para melhorar nossas motocicletas.. '
Gigi Dall'Igna reconhece: o acidente de Marc Márquez é um revés estratégico.
Esse realismo sugere que a GP25 poderia servir como uma base de transição antes de uma reformulação mais ambiciosa em 2026, quando os regulamentos da MotoGP serão completamente revisados.
O chute de Marc Marquez na Indonésia, o que ocorreu enquanto ele ainda estava testando os limites do GP25, forçou Ducati rever os seus planos técnicos para o final da temporada. Dall'Igna não esconde sua decepção motosan :
« É um pouco constrangedor para o Marc, porque não foi culpa dele.Mas às vezes, esse tipo de coisa acontece. Ele sabe que precisa aceitar e permanecer no caminho certo. Antes de sua queda, Queríamos desenvolver algo para o Grande Prêmio final da temporada de 2025.Mas isso não é possível no momento. Este é o principal problema causado por este acidente.. '
Uma lesão que priva Ducati de um projeto piloto fundamental na fase de avaliação dos desenvolvimentos e atrasa alguns testes cruciais antes da pausa de inverno.
Dall'Igna já está de olho em 2026, um ano crucial para a MotoGP, principalmente com o fim da maioria dos contratos dos pilotos. O engenheiro italiano sabe que esse período irá redefinir o equilíbrio de poder:
« 2026 será um mercado importante, pois quase todos os contratos de pilotos expirarão. Nesse momento, Você sabe perfeitamente quem são os melhores pilotos do Campeonato Mundial. e quem você gostaria de selecionar. Dito isso, Estou muito satisfeito com os pilotos que temos atualmente.. '
La GP25 é um Ducati de continuidade, fruto de uma filosofia cautelosa em vez de uma ambição revolucionária. Embora a estabilidade tenha sido muitas vezes a chave para o sucesso em Borgo Panigale, a pressão está aumentando: os rivais estão acelerando, Marc Marquez está temporariamente fora de jogo, e 2026 já se anuncia como um ano turbulento para o mercado de drivers. Uma coisa é certa: Gigi Dall'Igna terá sempre a última palavra.
