O campeão mundial de MotoGP de 2024, Jorge Martin, está considerando rescindir seu contrato com a Aprilia no final de 2025, apenas um ano após ingressar na equipe, de acordo com o Motorsport. Lesionado e ausente das seis primeiras corridas, o espanhol, decepcionado com o que vê do desempenho do RS-GP25, parece pronto para ativar uma cláusula de saída. Para ir aonde? Juntar-se à Honda e ao seu amigo Aleix Espargaró em 2026, uma opção atraente para o piloto de 27 anos.
A história entre Jorge Martin et Aprilia poderia terminar muito antes do esperado de acordo com Motorsport. Chegando com grande alarde à fabricante de Noale em 2025, o atual campeão mundial de MotoGP teve o cuidado de garantir uma "rede de segurança contratual": uma cláusula de rescisão permitindo uma saída antecipada caso a RS-GP não atendesse aos padrões de competitividade esperados. E depois de apenas seis Grandes Prêmios, a situação já parece crítica.
Apesar das ambições declaradas, os resultados deAprilia são decepcionantes. Nenhum piloto de fábrica desempenha os papéis principais: Ai Ogura (TrackHouse) é o melhor representante na 10ª colocação do campeonato, Marco Bezzucci (fábrica) é 12º, e Raul Fernández 18º. O suficiente para abalar seriamente a confiança de Martin, ainda se recuperando das lesões da pré-temporada, mas lúcido o suficiente para avaliar a tendência geral.
Jorge Martin vs Aprilia: Você não segura um piloto que quer ir embora
Nos bastidores, o boato Honda está ganhando força. O fabricante japonês, historicamente dominante mas em crise desde a saída de Marc Marquez, está preparando um relançamento massivo para 2026 e especialmente 2027, data de introdução dos novos regulamentos técnicos. Com os seus colossais recursos financeiros, o CDH estaria pronto para oferecer Martin un contrato de três anos, com estatuto de piloto número 1 e garantias técnicas. Principalmente com o amigo de longa data Aleix Espargaró como piloto de testes da HRC.
Lado Aprilia, é espanto. Esperávamos que Martin ser o catalisador para uma mudança de dimensão da fábrica. Mas, como alguém próximo ao caso resume: "Não mantemos um piloto que quer ir embora. » Uma cláusula de rescisão, um acordo de cavalheiros ou até mesmo uma ação legal poderiam selar esse divórcio precipitado.
A verdadeira questão: Martin ele quer ser o salvador deHonda, ou arriscar mais um ano de dificuldades em casa Aprilia ? E depois tem mais isto: o gerente do "Martinator" é um Alberto Valera quem trabalha no arquivo Honda para colocar também um dos seus pilotos lá que não é outro senão Pedro Acosta …O mercado de motoristas está crescendo. Martin gostaria de se tornar dono do seu destino novamente... mesmo que isso signifique queimar pontes. As próximas semanas serão, portanto, cruciais para o futuro. MotoGP de Jorge Martinho et Aprilia.
