A KTM está mostrando sinais encorajadores na MotoGP, mas é bem fora das pistas que os verdadeiros desafios estão tomando forma...
No âmbito esportivo, os resultados são tangíveis: desde o Grande Prêmio da República Tcheca em Brno, a marca laranja tem apresentado uma notável melhora de desempenho. No Parque Balaton, Pedro Costa alcançou um espetacular 2º lugar, enquanto brad fichário et Pol Espargaró terminaram em 7º e 8º, respectivamente. Esse momento foi reforçado pelo domínio avassalador das RC4s na Moto3, com oito pilotos liderando o campeonato — é Rueda, com 7 vitórias em 14 GPs, quem domina a categoria.
Mas se a folha de resultados brilhar, KTM também enfrenta grandes desafios nos bastidores. No âmbito corporativo, um verdadeiro terremoto está se formando: Pier et Bajaj estão pensando em se separar KTM Racing AG — a entidade suíça responsável pelo MotoGP com o seu pessoal — para vendê-lo a investidores americanos sólidos de acordo com GPOne.
Ao mesmo tempo, o fabricante está abalado pelas tensões com seu patrocinador estrela: Red bull, cujo contrato expira em 2025. O diretor Gottfried Neumeister teria exigido “vários milhões a mais” até 2026 – um pedido difícil de ser aceito pelos executivos da bebida energética.
Na KTM, os bastidores financeiros são mais turbulentos do que o cenário desportivo da MotoGP
Na frente econômica, a situação é igualmente crítica. A produção planejada caiu de 230 para 000 unidades, uma meta considerada irrealista. E mesmo nesse nível, a estrutura pode sofrer uma queda. prejuízo de 200 milhões de euros este ano. No caso de uma nova queda nos volumes para 100, estes são 2 000 empregos no dia 4 100 existentes que poderiam ser ameaçados.
La KTM está progredindo, com resultados em MotoGP et Moto3 que trouxe um sorriso de volta a alguns rostos. Mas, nos bastidores, uma pressão financeira sem precedentes, negociações importantes com Red bull, e uma possível venda do departamento de MotoGP estão piorando o clima... E tudo isso está aumentando as ambições... ou preocupações.
Este cenário duplo – progresso desportivo por um lado, precariedade estrutural por outro – pode ser decisivo para o futuro do futebol KTM em veículos de duas rodas. Um equilíbrio frágil que deve ser monitorado de perto.
