Fabio Di Giannantonio admite que é um pouco cauteloso demais no início de suas corridas, e que isso o prejudica quando tenta ganhar posições.
Fabio DiGiannantonio Suas corridas de Grande Prêmio estão começando a parecer iguais, e o Grande Prêmio de Portugal não foi exceção. O piloto italiano tem velocidade, mas perde tempo na sexta-feira e parece não conseguir juntar todas as peças na classificação de sábado. O resultado: apesar de um ritmo de corrida sólidoEle raramente consegue competir por um lugar no pódio.
Neste domingo, o cenário se repetiu. Largando em nono, foi atingido na primeira volta e despencou para a 14ª posição. Em um circuito tão exigente como Portimão, é preciso ter nervos de aço nas primeiras curvas, e Por Giannantonio Reconhece que não está preparado para fazer nada para conquistar seu lugar entre os outros.
“Tive azar no início da corrida. A largada em si foi boa, mas nas primeiras curvas fiquei preso no meio dos outros pilotos e não consegui encontrar a trajetória ideal. Isso continuou nas curvas seguintes e a situação piorou. Foi uma série de fatores que me relegaram ao 14º lugar.”, ele explicou.
“Sinceramente, não tenho coragem de me arriscar em um ataque kamikaze na primeira volta. Obviamente, tento me posicionar da melhor forma possível para ficar na frente, mas você precisa sobreviver. Chegamos a 300 km/h no final da reta, e há equipamentos de 200 kg entre a moto e o piloto. Se você bater em alguém nessas condições, dói. Prefiro fazer manobras limpas.”
Desde então, Fabio DiGiannantonio Ele iniciou sua recuperação e cruzou a linha de chegada em oitavo lugar, após ultrapassar Johann Zarco na penúltima volta. Um desempenho louvável, mas que claramente não o satisfez, considerando sua posição inicial de largada e o ritmo que lhe permitiu voltar ao top cinco no dia anterior. Na visão do italiano, o principal problema reside nas constantes mudanças em sua Ducati, que exigem que ele recupere a confiança a cada vez.
"A corrida foi ótima, tive um bom ritmo e fiz muitas ultrapassagens, mas o oitavo lugar foi o melhor que consegui. Não posso dizer que estou feliz; o desempenho foi bom, mas a equipe e eu queremos mais.", Ele disse.
“Este ano fizemos muitas alterações na moto. Trabalhamos em estreita colaboração com a Ducati para explorar ao máximo o seu potencial. Mas quando se comete um erro com algo novo, por vezes perde-se a capacidade de acelerar a fundo numa volta rápida. Para bater um recorde num circuito, a confiança e a sensibilidade têm de estar sempre no auge, mas mesmo com a melhor moto, é preciso pilotar várias vezes com as configurações. Quando se experimentam muitas coisas novas, o lado positivo é que se pode melhorar imediatamente, e o negativo é que nunca se atinge o máximo desempenho.”
Resultados do Grande Prêmio de Portugal de MotoGP de 2025 :
Crédito de classificação: MotoGP. com
