Em Buriram, todos estavam de olho nos tempos de volta. Quase ninguém prestava atenção… nos capacetes. No entanto, um detalhe inusitado chamava a atenção de quem observava atentamente o formato dos cascos ou a ausência de certos logotipos. Vários pilotos usavam capacetes "camuflados" devido à nova homologação FIM 2, que se tornará obrigatória em 2026. Entre os casos mais visíveis: Francesco Bagnaia, Enea Bastianini e Diogo Moreira…
Sem quebra de contrato. Sem rompimento com os patrocinadores. Mas uma realidade regulatória implacável: os modelos estipulados em seus contratos ainda não haviam sido oficialmente homologados de acordo com o novo padrão FIM 2.
resultado: Bagnaia, patrocinado pela Suomy, usou um capacete atribuído à Alpinestars. bastianini, ligado à KYT, estava usando um modelo que lembrava muito um Arai. MoreiraEle também, patrocinado pela KYT, parecia estar usando um Shark.
As cores originais foram mantidas para não causar um choque visual, mas o casco contava uma história diferente.
A partir desta temporada, o Federação Internacional de Motociclismo Exige apenas capacetes aprovados de acordo com a norma. FIM 2.
O mistério dos capacetes de "ilusão ótica"
E essa norma não é apenas um simples ajuste administrativo. Ela introduz testes de impacto mais rigorosos, limites mais baixos para a força transmitida ao cérebro, atenção especial à aceleração rotacional, agora considerada um fator importante em lesões na cabeça, controles mais rígidos no sistema de travamento da viseira e um código QR exclusivo para cada capacete, registrado e rastreável… Após uma queda significativa, o capacete é imediatamente marcado como "danificado" e não pode mais ser usado. Sem margem para interpretação.
Para os fabricantes, a transição para FIM 2 Isso representa um grande desafio técnico e logístico. Cada modelo precisa passar por um processo completo de homologação e ser oficialmente registrado antes de ser autorizado a entrar na pista. O menor atraso impede seu uso. No meio da temporada. Na MotoGP.
Os pilotos envolvidos tiveram, portanto, que se adaptar urgentemente, por vezes mudando de fornecedores técnicos, mantendo, ao mesmo tempo, a consistência visual com os seus patrocinadores.
Este fim de semana em Tailândia O MotoGP tem sido alvo de escrutínio devido às suas transformações desportivas. No entanto, talvez sejam os capacetes que melhor simbolizam a evolução atual da categoria: uma disciplina onde a segurança se torna ultracientífica, quase cirúrgica.
Numa campeonato Em motocicletas que ultrapassam os 350 km/h, a menor melhoria no controle de impacto pode fazer a diferença entre uma simples queda... e uma lesão grave.
Os fãs viram Aprilia Eles os viram dominar. Ducati Eles viram vacilar. Eles viram falhar. Yamaha sofrer. Mas, nos bastidores, outra revolução já estava em curso. Invisível, obrigatória. Irrevogável.
