Aquecimento do MotoGP Indonésia: Viñales à frente de Martin e Michelin desencoraja o uso de pneus macios

Maverick Viñales quer se vingar, no Grande Prêmio da Indonésia deste domingo, de uma corrida Sprint realizada no sábado em Mandalika, antes de ter que se soltar por causa de um pneu traseiro macio que entrou em parafuso. Um alerta levado a sério pela Michelin que, sem proibir formalmente a utilização desta borracha na sua gama para a competição que se realizará dentro de algumas horas, recomenda vivamente aos protagonistas que não se arrisquem. Um primeiro.

Mas antes de falar de pneus, este aquecimento, que nunca fez tanto jus ao seu nome numa pista aquecida a 60° numa temperatura ambiente de 35° graus com humidade a chegar a quase 70%, foi retirado após os dez minutos regulamentares. pela Aprilia de Maverick Vinales. Jorge Martinho, segue-se o novo líder do campeonato, beneficiando da vitória no Sprint do dia anterior.

A sequência surpreende Nakagami na Honda e na primeira Yamaha, nomeadamente a de Morbidamente, rebaixado para quase três décimos. zarco então fecha o top 5 para seu compatriota Trimestral. Pecca Bagnaia não excede a sétima batida no final da sessão. Para a ocasião, o campeão mundial deverá lidar com uma distância de quatro décimos do cume, ele próprio perseguido por enea bastianini. Entre os dez primeiros também há espaço para Lucas Marina enquanto Marc Marquez permanece ausente, décimo primeiro, mais de meio segundo atrás. Aleix Espargaró é um distante século XVIII.

« A Michelin recomenda fortemente que os pilotos selecionem pneus traseiros de composto médio ou duro para o Grande Prêmio de domingo »

Todos os pilotos usados ​​durante o Sprint o pneu traseiro é macio, mas Michelin « altamente recomendado » para passar para médio ou difícil para o Grande Prêmio completo de hoje. A temperatura da pista em 60 graus e o novo asfalto abrasivo “ geram muito estresse nos pneus dianteiros e traseiros devido às constantes frenagens e acelerações… A Michelin recomenda fortemente que os motoristas selecionem pneus traseiros de composto médio ou duro para o Grande Prêmio de domingo » mencionamos ao lado do representante do fabricante único Piero Taramasso.

« A escolha pelo Sprint foi lógica, macio na traseira e na frente o macio, médio e duro », explicou ainda o homem de Michelin na MotoGP. “ Conseguimos terminar a corrida, os pneus macios traseiros funcionaram bem, mas no final, todos os pilotos enfrentaram bolhas, o desempenho cai nas últimas 2-3 voltas. Isso ocorre porque o composto macio não foi realmente projetado para esse tipo de condição ".

« Mas ele conseguiu e para domingo sugerimos mudar para a traseira média. Muitas equipes e pilotos já nos disseram que correm com a traseira média porque é mais consistente. Para a frente, eles também precisam mudar para um composto mais rígido. Durante 27 rodadas, médio ou difícil será a melhor solução. A diferença entre os médios dianteiros e os duros é que há uma carcaça mais dura nos duros, mas o composto é mais duro nos médios, por isso é uma sensação diferente ". Veremos quem terá o quê no grid de largada deste Grande Prêmio da Indonésia ...

Aquecimento do MotoGP Indonésia: tempos

Classificação de crédito motogp. com