No final de cada dia de Grande Prêmio, na França como em qualquer outro lugar, Michelin distribui as suas notas técnicas relativas à osmose mais ou menos perfeita entre a pista e os pneus MotoGP que fornece a todos os concorrentes da categoria rainha.
Nesse sentido, o circuito da Bugatti em Le Mans, embora muito "stop & go", não apresenta grandes problemas para os pneus franceses, que se adaptam perfeitamente ao seu piso.
Marc Marquez teve até o luxo de bater o recorde do circuito de Sarthe no primeiro dia, Fábio Quartararo o dia seguinte !
Então aqui estão as Notas técnicas Michelin para sábado, afirmado por Piero Taramasso, Gerente de Duas Rodas da Michelin Motorsport.
Segundo dia do Grande Prêmio da França Michelin. De manhã, a temperatura da pista era de 26°C e, à tarde, de 36°C para a Sprint. O tempo estava seco pela manhã, os tempos foram bastante rápidos e Fabio estabeleceu um novo recorde de volta. Para a Sprint, a escolha dos pneus foi clara: os duros na frente e os macios atrás. Assim, todos tinham os mesmos pneus e o ritmo era bastante rápido, como no ano passado. A dianteira teve um desempenho muito bom, estável e consistente ao longo das voltas. Na traseira, algumas máquinas foram mais agressivas, então o pneu perdeu potência nas últimas quatro ou cinco voltas, mas a maioria dos pilotos não sentiu nenhuma queda de rotação no pneu traseiro macio. Para a corrida de amanhã, acho que todos usarão a mesma combinação de pneus: duro na frente e macio atrás. Eles definitivamente adaptarão a moto e, como você sabe, com o tanque de combustível cheio, os tempos de volta serão mais lentos amanhã e eles terão que lidar melhor com isso. Também esperamos que a temperatura esteja mais baixa amanhã e que os pneus traseiros macios funcionarão perfeitamente. »
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