O seu ritmo geral continua infernal e faz dele um favorito para o Grande Prémio de Espanha deste domingo, mas este sábado, em Jerez, todos os elementos não se juntaram para dar o resultado esperado muito bom. Acontece, portanto, também Marc Marquez não ter seus dias. Dito isto, um quinto lugar no grade inicial, não é assim tão mau, ainda que a primeira fila seja ocupada por Crutchlow e Pedrosa com máquinas idênticas às suas. E depois houve esta pequena queda durante o TL4 com certas consequências, já que o Campeão do Mundo não consegue explicar. E, então, ele tem isso em mente…
Uma queda durante o FP4, erros durante o Q.2, vimos um Marc Marquez em suma, humano, com também as suas fragilidades, na tarde deste sábado em Jerez. Ele explica : " claro que esperava fazer muito melhor e, em primeiro lugar, lutar pela pole position. Mas por outro lado, estou feliz porque meu ritmo é bom. Estou confortável na bicicleta. Será essencial escolher o pneu traseiro certo para a corrida. Sem dúvida vamos enfrentar o difícil na frente ".
« Não foi minha melhor sessão de qualificação. O pneu traseiro macio só revela o seu potencial na primeira volta. Cometi erros nos dois sets e perdi décimos. Mas Cal escolheu a estratégia certa hoje. Estava a pensar fazer o mesmo, mas a nossa segunda moto tinha afinações diferentes. Estou decepcionado com estas qualificações, mas continuo confiante para a corrida. Estamos em quinto lugar, não estamos longe ".
A volta mais rápida até o convés em duas curvas 😖@ marcmarquez93 desliza para fora, mas ele está de volta e se afasta depois de alguma ajuda dos marechais #EspanholGP pic.twitter.com/3jEsrMQrW1
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 5 de maio de 2018
Ao analisar os dados, vemos que MM93 apresenta um déficit em Muleta no quarto setor: “ isso está correto e é porque não temos as mesmas proporções de caixa. Veremos isso amanhã, mas isso me forçará a mudar meu estilo de dirigir. Veremos exatamente o que perco nesta parte em que Cal é realmente muito rápido. Aqui, a bicicleta é muito sensível ao desgaste da borracha. Pode mudar radicalmente o comportamento. As configurações também são muito diferentes. Optei por trabalhar com pneus gastos e sou rápido e regular ".
Será portanto o homem a seguir na corrida... Durante este sábado, Marc Marquez passou do braço oscilante de alumínio para o de carbono: “ este último me dá melhor aderência com os pneus novos, mas consegui meu melhor tempo no TL3 com o alumínio. Então a diferença é mínima! » Termina com o que continua a ser preocupante: “ Eu não estava indo rápido quando caí no TL4. Aprendi com minha queda na sexta-feira, mas ainda não entendo. Essa queda foi estranha »...
Jerez MotoGP J.2: Cronos
1 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'37.653 | |||
2 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'37.912 | 0.259 | 0.259 | |
3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'37.956 | 0.303 | 0.044 | |
4 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'37.969 | 0.316 | 0.013 | |
5 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'37.977 | 0.324 | 0.008 | |
6 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'37.984 | 0.331 | 0.007 | |
7 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'37.987 | 0.334 | 0.003 | |
8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'38.029 | 0.376 | 0.042 | |
9 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'38.086 | 0.433 | 0.057 | |
10 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'38.267 | 0.614 | 0.181 | |
11 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'38.281 | 0.628 | 0.014 | |
12 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'38.522 | 0.869 | 0.241 | |
Resultados do terceiro trimestre: | |||||||
Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'38.074 | |||
Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'38.349 | 0.275 | 0.275 | |
13 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'38.389 | 0.315 | 0.040 | |
14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'38.481 | 0.407 | 0.092 | |
15 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'38.544 | 0.470 | 0.063 | |
16 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'38.598 | 0.524 | 0.054 | |
17 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'38.610 | 0.536 | 0.012 | |
18 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'38.752 | 0.678 | 0.142 | |
19 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1'38.759 | 0.685 | 0.007 | |
20 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'38.838 | 0.764 | 0.079 | |
21 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'38.961 | 0.887 | 0.123 | |
22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'39.135 | 1.061 | 0.174 | |
23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'39.146 | 1.072 | 0.011 | |
24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1'39.708 | 1.634 | 0.562 | |
25 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'39.918 | 1.844 | 0.210 |