O seu ritmo geral continua infernal e faz dele um favorito para o Grande Prémio de Espanha deste domingo, mas este sábado, em Jerez, todos os elementos não se juntaram para dar o resultado esperado muito bom. Acontece, portanto, também Marc Marquez não ter seus dias. Dito isto, um quinto lugar no grade inicial, não é assim tão mau, ainda que a primeira fila seja ocupada por Crutchlow e Pedrosa com máquinas idênticas às suas. E depois houve esta pequena queda durante o TL4 com certas consequências, já que o Campeão do Mundo não consegue explicar. E, então, ele tem isso em mente…

Uma queda durante o FP4, erros durante o Q.2, vimos um Marc Marquez em suma, humano, com também as suas fragilidades, na tarde deste sábado em Jerez. Ele explica : " claro que esperava fazer muito melhor e, em primeiro lugar, lutar pela pole position. Mas por outro lado, estou feliz porque meu ritmo é bom. Estou confortável na bicicleta. Será essencial escolher o pneu traseiro certo para a corrida. Sem dúvida vamos enfrentar o difícil na frente ".

« Não foi minha melhor sessão de qualificação. O pneu traseiro macio só revela o seu potencial na primeira volta. Cometi erros nos dois sets e perdi décimos. Mas Cal escolheu a estratégia certa hoje. Estava a pensar fazer o mesmo, mas a nossa segunda moto tinha afinações diferentes. Estou decepcionado com estas qualificações, mas continuo confiante para a corrida. Estamos em quinto lugar, não estamos longe ".

Ao analisar os dados, vemos que MM93 apresenta um déficit em Muleta no quarto setor: “ isso está correto e é porque não temos as mesmas proporções de caixa. Veremos isso amanhã, mas isso me forçará a mudar meu estilo de dirigir. Veremos exatamente o que perco nesta parte em que Cal é realmente muito rápido. Aqui, a bicicleta é muito sensível ao desgaste da borracha. Pode mudar radicalmente o comportamento. As configurações também são muito diferentes. Optei por trabalhar com pneus gastos e sou rápido e regular ".

Será portanto o homem a seguir na corrida... Durante este sábado, Marc Marquez passou do braço oscilante de alumínio para o de carbono: “ este último me dá melhor aderência com os pneus novos, mas consegui meu melhor tempo no TL3 com o alumínio. Então a diferença é mínima! » Termina com o que continua a ser preocupante: “ Eu não estava indo rápido quando caí no TL4. Aprendi com minha queda na sexta-feira, mas ainda não entendo. Essa queda foi estranha »...

Jerez MotoGP J.2: Cronos

1 35 Cal muleta Honda 1'37.653
2 26 Daniel Pedrosa Honda 1'37.912 0.259 0.259
3 5 Johann ZARCO Yamaha 1'37.956 0.303 0.044
4 99 Jorge LORENZO Ducati 1'37.969 0.316 0.013
5 93 Marc Márquez Honda 1'37.977 0.324 0.008
6 42 Alex Rins Suzuki 1'37.984 0.331 0.007
7 29 Andrea IANNONE Suzuki 1'37.987 0.334 0.003
8 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'38.029 0.376 0.042
9 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1'38.086 0.433 0.057
10 46 valentino rossi Yamaha 1'38.267 0.614 0.181
11 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1'38.281 0.628 0.014
12 43 Jack MILLER Ducati 1'38.522 0.869 0.241
Resultados do terceiro trimestre:
Q2 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'38.074
Q2 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1'38.349 0.275 0.275
13 41 Alex ESPARGARO Aprilia 1'38.389 0.315 0.040
14 30 Takaaki NAKAGAMI Honda 1'38.481 0.407 0.092
15 21 Franco Morbidelli Honda 1'38.544 0.470 0.063
16 44 Paul ESPARGARO KTM 1'38.598 0.524 0.054
17 53 Tito RABAT Ducati 1'38.610 0.536 0.012
18 12 Thomas LUTHI Honda 1'38.752 0.678 0.142
19 36 Mika KALLIO KTM 1'38.759 0.685 0.007
20 19 Álvaro BAUTISTA Ducati 1'38.838 0.764 0.079
21 38 Bradley Smith KTM 1'38.961 0.887 0.123
22 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha 1'39.135 1.061 0.174
23 17 Karel ABRAHAM Ducati 1'39.146 1.072 0.011
24 10 Xavier SIMEON Ducati 1'39.708 1.634 0.562
25 45 Scott REDDING Aprilia 1'39.918 1.844 0.210

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