Uma grande atualização técnica ocorreu neste dia.Quinta-feira, 10 de julho de 2025 en SBK (Superbike) e WorldSSP (Supersport) antes da rodada do Campeonato Mundial em Donington Park.
Após o terceiro ponto de verificação da temporada (Checkpoint 3), a FIM publicou novas medidas regulatórias destinadas a manter o equilíbrio entre os fabricantes nas categorias World Superbike e Supersport. BMW e Ducati estão sujeitas a uma penalidade maior no fluxo de combustível, enquanto a Yamaha está sujeita a um ajuste de peso no WorldSSP.
Tecnologia de Superbike: BMW e Ducati penalizadas com redução do fluxo de combustível
O terceiro Checkpoint da temporada destacou uma desempenho superior Máquinas BMW e Ducati, confirmadas pelos dados de análise do artigo 2.4.3.2 do regulamento técnico. Como resultado, a FIM agora aplica uma aumento da penalidade de fluxo de combustívelde 1,0 a 1,5 kg/h, para cada um dos dois fabricantes.
Desde o Ponto de Verificação 2, o sistema de penalidades tem sido baseado num modelo linear, mais fino e preciso do que o antigo sistema de níveis. A penalidade é calculada de acordo com a seguinte fórmula:
Penalidade do fluxo de combustível = Limite de desempenho × 1,5
Esta nova abordagem permite que as restrições sejam ajustadas proporcionalmente, com um mínimo de 0,5 kg/h (limiar -0,250) e um máximo de 1,5 kg / h (limite -1,000). A ultrapassagem do limite pela BMW e pela Ducati acionou automaticamente o nível máximo.
Estas medidas são cumulativo, mas poderá ser reduzido ou cancelado em caso de retorno a um desempenho mais equilibrado, conforme previsto no regulamento.
Técnica Supersport: Nova penalidade BoP para Yamaha
Na categoria Campeonato Mundial de Supersport, Yamaha YZF-R9 está agora em destaque. Após uma série de seis corridas em que a moto mostrou um desempenho consistente e acima da média, a FIM decidiu ajustar a Balanço de Desempenho (BdP).
Esta decisão também surge após uma solicitação oficial de atualização do braço oscilante pela Yamaha, um desenvolvimento técnico autorizado, mas que provavelmente fortaleceu a competitividade da máquina.
Configurações BoP da nova Yamaha YZF-R9:
| Marca | Peso mínimo “duro” | Peso máximo “suave” | Peso Mini Moto + Motorista* |
|---|---|---|---|
| Yamaha YZF-R9 | 166 kg (antigo: 161) | 175kg | 244kg |
*De acordo com o Artigo 2.5.3.1 – Cálculo de Balanceamento
Este novo peso entrará em vigor a partir de Manga Donington Park, agendado para este fim de semana. Embora o desempenho do motor não tenha sido alterado, toda a moto agora é considerada mais eficiente, justificando uma medida compensatória.
Em resumo:
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BMW e Ducati : Fluxo de combustível reduzido para 1.5 kg/h devido ao desempenho excessivo.
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Yamaha (Supersport) : O peso mínimo aumentou para 166 kg em resposta a uma vantagem competitiva observada.
Estas decisões técnicas ilustram o desejo da FIM de preservar a justiça esportiva e reagir rapidamente aos desenvolvimentos tecnológicos e ao desempenho dinâmico na pista.
Fluxo de combustível da Superbike Donington Technique BMW Ducati
