Em Borgo Panigale, o inverno raramente é tranquilo. Mas esta pré-temporada, que antecede o Campeonato Mundial de MotoGP de 2026, parece mais turbulenta do que o habitual. Enquanto as atenções já se voltam para o mercado de pilotos de 2027 e para a grande reformulação do regulamento que está por vir, outro rumor circula dentro da Ducati Corse: Davide Tardozzi pode não ser mais o chefe da equipe a partir de 2027.
Essa é uma hipótese ainda não confirmada, mas cada vez mais insistente, alimentada por tensões internas que não são novas e por uma temporada de 2025 que deixou profundas cicatrizes.
De acordo com diversos vazamentos internos de Borgo Panigale, repassados por The Gazzettaas relações entre Gigi Dall'Igna, gerente geral da Ducati Corse, e Davide Tardozzi Segundo relatos, a situação se deteriorou consideravelmente nos últimos meses. Isso se deve, em particular, a diversos fatores. : a gestão do caso Pecco Bagnaia e, mais especificamente, a comunicação relativa às suas dificuldades técnicas em 2025.
Tardozzi havia reconhecido publicamente que Ducati Entendido trop tard as necessidades do bicampeão mundial, particularmente no que diz respeito à parte frontal do GP25Essas observações foram consideradas corajosas por alguns, mas foram muito mal recebidas internamente, pois foram percebidas como um desafio direto ao trabalho do departamento técnico liderado por Dall'IgnaA posição oficial de Ducati permaneceram inflexíveis: a Desmosedici continua sendo a referência absoluta no planalto, e o suporte técnico fornecido à Bagnaia teria sido total.
Essa discrepância no discurso contribuiu para enfraquecer a posição de TardozziPresos entre um piloto que está perdendo a confiança e uma equipe de gestão técnica que se recusa a fazer qualquer autocrítica pública.
A temporada de 2025, um ponto de ruptura entre Davide Tardozzi e Gigi Dall'Igna
Do ponto de vista esportivo, a temporada de 2025 aumentou ainda mais a tensão. BagnaiaIncapaz de reencontrar a consistência e a compostura que haviam sido seus pontos fortes, ele terminou o ano em um decepcionante quinto lugar no campeonato. Ainda mais preocupante: sua crônica falta de confiança no GP25Isso, por vezes expresso de forma contraditória, criou um clima interno tóxico na garagem. Ducati.
TardozziComo gerente da equipe, ele se viu no centro dessa tempestade. Internamente, alguns o criticam por... gestão de comunicação insuficientemente claraIncapazes de estabelecer a ligação entre um motorista com dificuldades psicológicas e uma equipe técnica apegada às suas convicções. A consequência teria sido uma perda gradual de confiança, tanto por parte da equipe técnica quanto da equipe técnica. Bagnaia do que da gerência.
Neste contexto, a perspectiva de um fim natural ao contrato de Bagnaia com a Ducati Factory até o final de 2026 Agora surge como um epílogo lógico, se é que já não estava decidido nos bastidores.
Segundo esses rumores persistentes, Ducati já estariam pensando em a era pós-TardozziE os nomes mencionados apresentam perfis muito diferentes, mas todos são credíveis.
A solução mais natural seria Michael PirroPiloto de teste histórico de Ducati Corse, homem de confiança de Dall'IgnaPirro está se preparando para competir em sua última temporada completa em 2026 no campeonato CIV com sua equipe Garage 51. anosSua ascensão a um cargo de liderança parece lógica, motivada por um conhecimento profundo da estrutura e uma lealdade inabalável.
Outra pista importante: Gino BorsoiO atual gerente de equipe de Pramac, hoje às Yamaha, continua sendo um dos principais arquitetos dos maiores sucessos recentes de Ducati lado do satélite. Campeão mundial de pilotos em 2024 com Jorge Martin, campeão por equipes em 2023, Borsoi Demonstrou uma rara capacidade de gerir pilotos de alto nível, mantendo ao mesmo tempo uma coesão técnica e humana exemplar.
Por fim, uma opção mais “política”, mas atraente no papel: Francisco GuidottiGestor experiente, com formação em Abril, Pramac e mais recentemente Fábrica Red Bull KTM Competições Até o final de 2024, o toscano ostenta um currículo impressionante e uma autoridade natural. Ironicamente: Guidotti poderia encontrar Marc Marquez em Ducati, quase vinte anos depois de seus primeiros encontros no pasto.
Davide Tardozzi personifica uma era poderosa Ducati Corse A ideia é de reconquista, títulos e um estilo de gestão altamente visível, por vezes emotivo, sempre apaixonado e centrado no ser humano. Mas em Borgo Panigale, a lealdade nunca foi um princípio inviolável. Apenas o desempenho, o alinhamento estratégico… e o domínio da mensagem importam.
Caso a separação se confirme após 2026, não será resultado de um fracasso brutal, mas sim do desgaste de um equilíbrio que se tornou demasiado frágil, como no MotoGP moderno, onde a política interna por vezes pesa tanto quanto os tempos de volta.
Nada é oficial ainda. Mas nos bastidores, quando os nomes começam a circular com tanta clareza, geralmente significa que uma decisão já está sendo tomada.
