Dia 16 Passeio Clássico de Domingo, organizado de 17 a 18 de maio de 2025 em Paul Ricard, promete ser excepcional ; Não perca a oportunidade de comemorar o aniversário da Suzuki GSX-R. Este evento imperdível para todos os fãs de motocicletas nunca deixa de celebrar as joias da história do motociclismo, sejam eles pilotos ou máquinas de competição. Será uma oportunidade de comemorar o 40º aniversário de uma motocicleta que mudou a história.
Neste artigo discutimos a versão 750cc do " Gex ", principalmente em relação à sua carreira competitiva. Você é dono de uma GSX-R? Então, venha se divertir no SRC: Você pode se beneficiar de uma taxa de entrada reduzida e participar de um desfile no circuito Paul Ricard clicando aqui! Claro, você também terá acesso à exposição especial focada no GSX-R e sua história.
Uma linha atemporal.
Lançada em 1984 no mercado japonês, a GSX-R400 chegou com grande alarde. Um ano depois, é a versão 750cc que faz sua aparição. Descrita como uma motocicleta de corrida de estrada, ela não deixa ninguém indiferente. Em 1986, a empresa de Hamamatsu chegou a revelar uma versão 1100cc absolutamente demoníaca.
Em pouco tempo, o desempenho foi melhorado e o "Gex" estava disponível em muitas versões. Então vamos focar no que nos interessa hoje, ou seja, a GSX-R 750 tipo GR77B de 1988; cEste é o que serviu de base para a versão de corrida. Ainda estamos falando de um motor de quatro cilindros em linha e quatro tempos, desenvolvendo 112 cavalos de potência a 11 rpm.
O quadro foi revisado, assim como o motor com o novo sistema DAIS, um suprimento de ar forçado fornecido por dois dutos na face frontal. Lá " GSX-R J » evolui para « K » em 1989, e finalmente transformada na GSX-R 750 R, a máquina que participou do primeiro Campeonato Mundial de Superbike.
Os anúncios são claros. Quinhentos exemplares. Uma máquina cujo desempenho fica entre as motos de fábrica e a clássica “Gex” 750. Todos os componentes do motor foram retrabalhados, o diâmetro interno foi modificado e um segundo radiador foi adicionado. A carenagem mais fina e o assento monoposto, entre outras operações de redução de peso, economize oito quilos em comparação com a versão “normal”. O monstro está pronto para rasgar o asfalto.
Você pode ter esquecido, mas antes de vencer tudo com a Aprilia, Max Biaggi pilotou uma GSX-R pela Suzuki Alstare na Superbike durante a temporada de 2007.
No entanto, e por mais surpreendente que pareça, este último não competiu com a competição de Superbike durante a temporada de 1988. Primeiro, poucos usam e jogam o campeonato inteiro. O neozelandês Gary Goodfellow ainda venceu uma rodada com sua bicicleta, com a volta mais rápida da corrida.
Não muito melhor no ano seguinte, com um pequeno sucesso de Doug Pollen no Japão; finalmente, a rodada que importa diante da dura competição japonesa. Enquanto isso, a GSX-R está evoluindo, mas a Suzuki ainda não está suficientemente envolvida no Superbike. Além disso, nos anos seguintes, Os "Gex" gradualmente saíram da rede até quase desaparecerem no início da década de 1990.. No entanto, a GSX-R continua sendo um modelo lendário, reconhecido por todos e cuja versão de estrada marcou uma geração de entusiastas.
Foi somente no final da década de 1990 que a Suzuki fez seu retorno nesta classe que, até então, resistia. Primeiro agradecimento a James Whitham, autor de alguns pódios, depois Pierfrancesco Chili, que deu à empresa uma vitória saborosa em 1999.23
Depois veio um período de declínio e depois sucesso. A versão de 1000 cc que se tornou o padrão teve sucesso onde seu ancestral falhou. Troy Corser venceu o título de 2005 pilotando a Suz', que ainda não havia mudado de nome, apesar do tamanho do motor. Esta ainda é a única coroa conquistada pela empresa nesta categoria. Mas isso não é tudo, porque você ainda pode vê-la participando de corridas de resistência! Com o nome GSX-R1000R, a equipe Yoshimura SERT Motul está entrando em uma Campeonato Mundial FIM EWC, onde ela também é a atual campeã. A chama está longe de se extinguir.
Para não perder este evento, venha ao circuito Paul Ricard nos dias 17 e 18 de maio para o Sunday Ride Classic 2025, nos dias 17 e 18 de maio de 2025!
O SRC oferece-lhe acesso à sua bilheteira a uma tarifa reduzida
https://www.sundayrideclassic.com/billetterie
17 e 18 de maio de 2025
---------
https://www.facebook.com/SundayRideClassic
A Suzuki GSX-R 1000R venceu notavelmente o 24 Heures Motos e o Bol d'Or 2024. Foto: Yoshimura SERT Motul
