Teste de MotoGP Jerez AO VIVO 2: KTM, Aprilia, Yamaha e Honda se manifestam!

Após um rápido lanche, muitas vezes compartilhado entre os caminhões devido à hospitalidade durante a desmontagem, os motoristas agora começam a segunda parte do teste. MotoGP no circuito Jerez – Angel Nieto.

Esta manhã, durante uma primeira sessão das 10h00 às 13h00., Marc Marquez, Fábio Quartararo et Johann zarco subiu ao pódio virtual, aproveitando uma relativa frescura propícia a bons momentos (Veja detalhes aqui).

O espanhol, que se tornou claramente o número 1 da Ducati, conseguiu 1'36.184, contra o recorde do circuito estabelecido no sábado passado por fabio quartararo, 1'35.610. Mais meio segundo que não deve ser ganho imediatamente, já que a pista está um pouco quente para isso, com 39°. Por outro lado, no final da tarde, com temperaturas mais baixas e uma superfície mais emborrachada, nada é impossível...

A equipe LCR acaba de anunciar que Somkiat Chantra participará do teste esta tarde, mas perdeu a manhã após sofrer de síndrome compartimental durante a corrida de domingo.

Por outro lado, a Pertamina enduro VR46 Racing Team oficializou a retirada de Franco Morbidelli a esses testes, devido a uma contusão no pescoço sofrida durante a queda do número 21 durante o Grande Prêmio.

Resultados do teste de corte do meio-dia:

Quando a pista foi aberta, apenas Maverick Viñales decide dirigir no asfalto superaquecido. Não há grandes novidades para tentar na KTM, mas as performances recentes do piloto da Red Bull KTM Tech 3 fizeram seus companheiros de equipe quererem testar novamente o chassi que rejeitaram este ano no Top Gun.

Os dois modelos de chassis são realmente muito semelhantes e além disso Maverick Vinales também tentará o dos seus colegas de Mattighofen.

Aki Ajo retorna ao estado da equipe oficial, um pouco em modo de linguagem de madeira no microfone do site MotoGP.com…

Foi um fim de semana positivo para nós e eu gostaria especialmente de vê-lo continuar como fizemos nas duas últimas corridas. Desde Austin, digamos, sinto que começamos a encontrar um pouco de direção. A competição é sempre muito intensa na MotoGP, todos estão constantemente melhorando. O inverno tem sido realmente difícil para todos os testes, todo o desenvolvimento, e às vezes, quando você está testando pequenas melhorias e os pilotos precisam se concentrar no fim de semana de corrida ao mesmo tempo, às vezes somos forçados a testar durante os próprios fins de semana. Portanto, não é uma tarefa fácil. É por isso que o teste de hoje é muito importante: digamos que seja uma espécie de "mesa de limpeza", simplificando as coisas e verificando alguns elementos que já testamos antes. Claro, há algumas novidades também, mas muito do que estamos testando hoje também é sobre preparação para o futuro. Não se trata necessariamente de encontrar soluções imediatas, mas sim de coletar mais informações para nos manter no caminho certo, por assim dizer. »

Pedro Costa, amplamente superado por Maverick Vinales atualmente, sofreu uma queda esta manhã na curva 10…

Pedro está bem, isso é o mais importante. Mas é claro que uma queda durante um teste nunca ajuda o programa a funcionar, mesmo que aconteça às vezes. As condições hoje estão um pouco ventosas, o que não facilita as coisas e também não permite uma boa comparação com ontem. No entanto, temos uma longa lista de coisas para testar e ainda muito tempo pela frente hoje. Assim, podemos continuar avançando em muitos pontos, mesmo que, como sempre, não consigamos testar tudo. É preciso saber estabelecer prioridades. Como mencionei anteriormente, precisamos de muitas informações, não apenas para o curto prazo, mas também para o desenvolvimento a longo prazo. Por outro lado, o objetivo também é "limpar a mesa" para tornar os futuros fins de semana de corrida mais simples, com, digamos, um pacote mais robusto.

Na Aprilia, Paulo Bonora anuncia no site oficial que testaremos muitos elementos aerodinâmicos esta tarde, alguns visíveis, outros não, com Marco Bezzucci et Ai Ogura. Ele também retorna ao desempenho muito contrastante de Marco Bezzucci corrida…

Ontem foi um domingo de tudo, porque depois de analisar a corrida, vimos um ritmo muito bom. Então, estamos particularmente decepcionados com o que aconteceu, mas corridas são assim. O ritmo estava muito bom, especialmente na parte final, durante as últimas cinco voltas, o que mostra um potencial altíssimo.

Sim, um pouco de azar: ele provavelmente forçou demais na curva e caiu no cascalho. Ele se viu em último no final da segunda volta, mas conseguiu se recuperar mantendo um ritmo muito sólido.

Durante este teste, estamos totalmente focados no desempenho. Estamos testando muitas peças relacionadas à aerodinâmica, incluindo algo que você pode ver na traseira: ele foi projetado para melhorar o desempenho, isso é certo.

Em relação à asa traseira, vamos testá-la esta tarde no lado de Bezzecchi e Ogura. O programa de testes já havia sido definido ontem à noite porque havia muitos elementos a serem avaliados. Dividimos as diferentes partes a serem testadas entre nossos quatro pilotos.

Estamos focando na fase de entrada nas curvas com Bezzecchi: precisamos melhorar a estabilidade da moto para também otimizar a fase de aceleração. Também estamos trabalhando no gerenciamento do motor e no ajuste eletrônico para dar mais conforto no manuseio do pneu traseiro e no comportamento geral da motocicleta.

Também estamos trabalhando muito na fase de largada: parece que melhoramos nas últimas duas ou três corridas, mas precisamos continuar melhorando nessa área.

Com Lorenzo, estamos testando algumas coisas que não são possíveis de tentar durante um fim de semana de corrida devido à falta de tempo, e estamos focando particularmente no ajuste do chassi. »

O gerente da equipe também dá notícias de Jorge Martin...

Claro, falamos com ele. Em primeiro lugar, devemos agradecer à Dorna, à FIM e à IRTA, bem como ao Dr. Charte e ao Dr. Filippo, porque recebemos muito apoio deles, e agradecemos muito a eles pela ajuda. Não foi fácil repatriá-lo para a Espanha, mas no final foi possível, e ele agora está em Madri.

O Dr. Charte disse ontem que viu uma situação melhor do que esperava, e isso nos deixa muito felizes. Mas, para ser honesto com você, agora não temos expectativas para o resto da temporada. Queremos apenas ter certeza de que ele está em ótimas condições, porque isso é necessário para que um campeão mundial volte aos trilhos, na melhor forma e nas melhores condições possíveis. »

Um pouco antes das 14h, fabio quartararo entrou na pista para fazer três voltas cronometradas, incluindo a melhor em 1'36.489, muito próximo do seu tempo da manhã.

Paulo Pavésio, a substituição de Lin Jarvis, faz um balanço da situação na Yamaha…

Estamos satisfeitos, claro. Como dissemos no início da temporada, nosso objetivo era lutar entre os 5 primeiros. E sabemos que quando você está entre os 5 primeiros, outras coisas podem acontecer. Aconteceu, para ser bem honesto, talvez até mais rápido do que esperávamos, e estamos super felizes com isso. O mais importante é que aconteceu no final de um fim de semana muito sólido. O Fábio tem sido consistentemente rápido durante todo o fim de semana, começando no TL1, e isso é importante. Importante para ele, claro, mas também para o programa, para todas as pessoas que trabalham conosco. Isso dá energia, dá impulso, e é exatamente por isso que estamos aqui: para vivenciar esse tipo de emoção especial com cada vez mais frequência e, finalmente, para tornar tudo normal novamente. »

Sobre os testes de ontem, Massimo Meregalli confirmou que haverá uma atualização de motor hoje no teste de Jerez...

Sim, testamos e estamos bastante satisfeitos com o progresso. Claro, são pequenos desenvolvimentos, não é uma revolução, mas é claramente um passo à frente. Jerez pode não ser o melhor circuito para avaliar completamente um motor em termos de potência, velocidade máxima e desempenho, mas a sensação dos pilotos já é positiva.

Em relação às características do motor, o objetivo é aumentar a potência em altas rotações, melhorar a velocidade máxima...

Sim, acho que é bem visível. Quando você analisa os dados de velocidade, é claramente uma área em que precisamos melhorar, e estamos trabalhando para melhorar, sim. »

Não podemos esquecer as últimas novidades sobre o projeto V4, mas Augusto Fernández, que já o testou, não está presente hoje com ele na pista...

Não, não. O desenvolvimento da V4 continua em testes privados. Até que nos sintamos prontos para preparar um wild card, vocês não verão a moto na pista. Mas assim que estiver pronta, decidiremos internamente quando será o momento certo. Enquanto isso, continuamos trabalhando para aprimorar a M1, e é por isso que a estamos testando hoje. Ao mesmo tempo, o novo motor, que faz parte do desenvolvimento da nova motocicleta, continua a evoluir. E assim que esta nova moto for mais rápida ou pelo menos igual à atual, será hora de dar o próximo passo.

Fábio Di Giannantonio caiu na curva 13, sem ferimentos graves.

Classificação às 14h:

Na sequência, Fermín Aldeguer atingiu 4/10 dos franceses.

Às 14 da tarde., Alex Márquez exibe 1'36.907 e, alguns minutos depois, Marco Bezzucci está próximo de 16/100 deO Diabo, após ter declarado:

Gostei da nova balança. Agora faltam alguns quilômetros. Temos uma ideia clara dos pontos a serem trabalhados. Nossos pontos críticos são a estabilidade, tanto na frenagem quanto na aceleração. Precisamos acalmar um pouco a moto e estamos trabalhando nisso.

Albesiano Romano faz um balanço do progresso da Honda...

(Risos) Claro, não é inteiramente resultado do meu trabalho; é de todos, de todas as pessoas da Honda que trabalham muito duro. Fiz a minha parte, claro, desde que entrei para esta empresa. Mas sim, o início da temporada foi positivo, eu diria até que me surpreendeu.

Para ser sincero, o que mais me surpreendeu foi que, desde a minha primeira entrevista com os pilotos, as qualidades da moto ficaram bem claras. Houve alguns problemas a resolver, nos quais estamos trabalhando atualmente, mas a base da bicicleta, herdada do final da temporada de 2024, não estava tão ruim. Então, ter alguma continuidade com essa base nos trouxe resultados. »

Em relação aos itens testados…

"Sim, claro. Como eu disse antes, há alguns pontos que precisamos corrigir, e estamos testando novas peças, um novo braço oscilante, que você provavelmente já viu, além de outros elementos que você não pode ver, mas que são muito importantes, especialmente em termos de eletrônica e motor. Este é um dia muito importante para nós. Devo dizer que a manhã foi muito positiva e estamos felizes: também superamos algumas limitações de acerto que encontramos durante o fim de semana e que não nos permitiram fazer uma boa corrida. Portanto, também estamos satisfeitos neste ponto."

Marc Marquez está de volta aos trilhos, marcando o terceiro tempo mais rápido da sessão até agora. Ao contrário de seu companheiro de equipe Francisco Bagnaia que prefere se concentrar em resolver os problemas do seu GP 24.5 na qualificação e durante o Sprint, o catalão aproveita este dia para testar o novo quadro 2025. Recorde-se que a GP 24.5, atualmente utilizada pelos dois pilotos oficiais e Fabio DiGiannantonio, tem exatamente a mesma estrutura do GP 24.

Classificação às 15:00:

2 Yamahas na liderança, há quanto tempo não víamos isso?

De qualquer forma, a equipe Monster Energy Yamaha MotoGP anunciou que seus pilotos farão seus debriefings entre 16h10 e 16h40, o que pode significar que eles já terminaram seus testes...

O mesmo acontece com Fermín Aldeguer. O estreante italiano da BK8 Gresini Racing Team mostrou coisas muito boas recentemente, certamente em uma Ducati. Em sua luta com Ai Ogura pelo título de Estreante do Ano, ele ainda assim concede 12 pontos aos japoneses em sua Aprilia. Logicamente, essa diferença deve diminuir com o tempo, já que a Desmosedici já provou amplamente sua vantagem.

Às 16:00 horas aproxima-se, apenas três motocicletas estão na pista.

Classificação às 16:00:

Há um aumento na atividade menos de duas horas antes da bandeira quadriculada. Atualmente, nove motocicletas estão na pista: Marc Márquez, Marco Bezzecchi, Ai Ogura, Raul Fernandez, Fabio Di Giannantonio, Augusto Fernandez, Brad Binder, Somkiat Chantra e Takaaki Nakagami.

Atualmente, a Espanha está paralisada por uma grande queda de energia que também está afetando Portugal e uma pequena parte da França. A queda de energia causou o desligamento das redes Wi-Fi e afetou os aeroportos espanhóis e o trânsito da cidade, com semáforos fora de serviço. O tráfego ferroviário foi interrompido em toda a Espanha, os postos de gasolina estão fora de serviço e há pânico. A Andaluzia também é afetada às vezes, mas o circuito de Jerez tem seus próprios geradores de emergência e, no momento, todas as instalações estão funcionando, desde os painéis de iluminação da pista até a cronometragem. Por agora…

Na pista, Fábio Quartararo completou seus testes após melhorar seu tempo matinal para 1'36.353. Segundo no ranking combinado atrás Marc Marquez, mostrou-se satisfeito com o novo motor testado, ao microfone de Sky Sports.

Ainda há trabalho a ser feito, mas acho que podemos ficar satisfeitos. Parece que o motor está um pouquinho mais rápido sem realmente alterar a agilidade, o que é bastante positivo, e esperamos continuar nessa direção. O objetivo era principalmente ter mais potência, mas mantendo a agilidade. Como eu disse, a agilidade continua semelhante à que temos agora, o que é muito bom, e parece que conseguimos isso. Mas é um passo muito, muito pequeno. Sabemos que ainda temos muito a fazer, mas dar um primeiro passo nessa direção já é positivo. »

Pouco antes do início da última hora, Marc Marquez alcança esplêndidos 1'35.876, melhor tempo do dia!

Classificação às 17:00:

Na última hora de testes, a pista caiu para 41°, o que, apesar do vento forte, mas combinado com uma temperatura de 25° e uma superfície emborrachada, proporcionou condições muito boas para uma volta cronometrada. Infelizmente, o sistema de identificação de pneus não é ativado durante os testes e é impossível sabermos quando um motorista está usando pneus novos. Vamos ver...

Ai Ogura é atualmente um dos poucos pilotos na pista e está progredindo para a sétima posição. Ontem, ele terminou em oitavo no Grande Prêmio após um fim de semana que começou com resultados mistos. É provavelmente a única satisfação real para a Aprilia na sua falta de Jorge Martin, ainda que Marco Bezzucci não fica aquém de seu papel inesperado como líder.

No início da última meia hora, Maverick Viñales saltou para o 2º lugar, 3 décimos atrás Marc Márquez. Tanto quanto no ano passado Pedro Acosta carregava todas as esperanças da KTM, mas pode ser necessário reconsiderar a situação este ano...

Marc Marquez retoma a pista, enquanto o mais assíduo é Marco Bezzucci, com 47 voltas completadas esta tarde, à frente de Maverick Viñales, autor de 20 loops.

Johann zarco sobe para a 8ª posição, e Pedro Acosta acende o primeiro setor em vermelho para a posição 5.

Acabou! Vejo vocês em Le Mans e, antes disso, em nossas colunas para ver as reações dos pilotos!

Classificação às 18:00:

Classificações de crédito: MotoGP. com

Teste de MotoGP em Jerez